El mercado norteamericano de camionetas es muy especial y su competencia es muy alta. Te mostramos cuál es la pick up que menos consume, cuánto exactamente, cómo lo logra y mucho más.
Luego de lanzar en su mercado natal la renovada gama 2025, la pick up más pequeña de Ford es motivo de bocetos por parte de los diseñadores digitales, y ésta vale la pena ver esta inédita versión.
Junto con el lanzamiento de la nueva familia 2025 de su pick up compacta, Ford presentó una versión muy esperada: la Maverick Lobo, un modelo que recuerda a las viejas Street Sport.
Finalmente, y luego de ser cazada sin camuflaje días atrás, la pick up compacta de Ford se presenta oficialmente con cambios de diseño y nuevas versiones.
Luego de conocerse las primeras imágenes sin camuflaje de la Maverick 2025, Ford ahora deja ver por las calles la versión Tremor con mayor orientación al todoterreno.
Uno de los eventos automovilísticos más importantes de la región tuvo como estrella a esta configuración de la pick up “light” de la marca del óvalo que se vende a un valor exorbitante.
Con un planteo similar a la Maverick, esta nueva pick up se lanzó en Uruguay para ocupar un lugar entre las pick up compactas pero que se desprende de un motor a combustión.
Sin camuflaje y por las calles como si se tratara de una más, esta nueva pick up de Ford es lo muchos esperábamos. ¿Proyecto oficial o tuning de un preparador?
Para sumar una nueva versión a su pergamino, Ford acaba de patentar una nueva denominación que incluye a dos de sus pick ups y que busca ser la más radical.
Una vez más, y luego de mejorar con los años el espacio de carga de sus pick ups, Ford presentó cuatro nuevas patentes para facilitar y aumentar el acceso a la caja.
La nueva pick up chica de Ford ya fue vista en su versión base. Mirá qué pierde frente a la tope de gama esta opción que llegará a también a nuestro mercado.