Ford y los nuevos precios de la Maverick y Ranger: ¿qué pick up conviene?
La Maverick recibió aumentos de hasta 6,4% en julio, mientras que la Ranger conservó prácticamente toda su lista sin cambios. Qué ofrece cada pick up y cuál conviene.
Ford comenzó julio de 2026 con una estrategia de precios que modificó el equilibrio dentro de su propia gama de pick ups en Argentina. Mientras la Maverick registró aumentos de hasta un 6,4% según la versión, la Ranger mantuvo prácticamente sin cambios sus valores, una decisión que fortalece su competitividad dentro del segmento de las camionetas medianas.
El movimiento resulta llamativo porque ambos modelos, aunque pertenecen a categorías diferentes, empiezan a acercarse en precio. La Maverick continúa posicionándose como una pick up compacta con un claro enfoque urbano, mientras que la Ranger mantiene su perfil de vehículo de trabajo y uso mixto, con mayores capacidades para carga, remolque y conducción fuera del asfalto.
Esta nueva diferencia de precios plantea una pregunta inevitable para quienes buscan una camioneta 0 km: ¿conviene optar por una Maverick bien equipada o dar el salto hacia una Ranger, incluso con motor V6, por un valor muy similar?
Ford Maverick aumentó y quedó más cerca de la Ranger
La Ford Maverick fue una de las protagonistas de la actualización de precios de julio. Dependiendo de la versión, los incrementos oscilaron entre el 5,3% y el 6,4%, acercando aún más su precio al de varias configuraciones de la Ranger.
Uno de los casos más representativos es el de la Maverick Tremor 2.0L 4WD, que pasó a costar $73.760.300. Esta variante combina tracción integral, una puesta a punto con orientación aventurera y un completo nivel de equipamiento, convirtiéndose en la opción más preparada para quienes buscan salir del asfalto sin abandonar el confort propio de un SUV.
La pick up compacta de Ford continúa diferenciándose por utilizar una plataforma monocasco, lo que le permite ofrecer un comportamiento dinámico muy similar al de un vehículo deportivo utilitario. Su conducción resulta más cómoda en ciudad, presenta un tamaño más contenido y facilita las maniobras en espacios reducidos, aspectos muy valorados por quienes utilizan la camioneta como vehículo principal para el día a día.
Además, la gama mantiene alternativas para distintos perfiles de usuarios, incluyendo versiones nafteras convencionales y una variante híbrida orientada a quienes priorizan un menor consumo de combustible.
La Ranger mantiene sus precios y gana competitividad
En contraste con la Maverick, la Ford Ranger mantuvo sin modificaciones la mayoría de sus precios durante julio. Esta decisión mejora notablemente su posicionamiento frente a otras pick ups medianas y también respecto a su propia hermana menor.
El ejemplo más llamativo aparece al comparar la Ranger XLT V6 4WD automática con la Maverick Tremor. La primera cuesta $73.301.490, es decir, incluso menos que la versión tope de gama de la segunda, algo llamativo teniendo en cuenta que pertenece a un segmento superior.
La gama también incluye versiones de entrada pensadas para actividades laborales, aparte de configuraciones intermedias y superiores con un importante nivel de confort, tecnología y asistencias a la conducción.
¿Cuál pick up conviene comprar?
La respuesta depende principalmente del uso que cada comprador piense darle al vehículo. La Maverick sigue siendo una excelente alternativa para quienes priorizan el uso urbano, buscan una camioneta fácil de conducir y valoran un comportamiento más cercano al de un SUV que al de una pick up tradicional. También resulta atractiva para quienes necesitan ocasionalmente una caja de carga sin requerir grandes capacidades de remolque o trabajo pesado.
La Ranger, por su parte, gana protagonismo gracias a su estabilidad de precios. Con valores muy similares a los de una Maverick de gama alta, ofrece una estructura más robusta, mejores aptitudes todoterreno y opciones mecánicas pensadas para quienes necesitan una camioneta más versátil y preparada para tareas exigentes.
En otras palabras, quienes prioricen comodidad en ciudad probablemente encuentren en la Maverick una propuesta muy equilibrada. Sin embargo, para quienes buscan mayor capacidad de trabajo, mejor desempeño fuera del asfalto o simplemente una pick up mediana con una excelente relación entre precio y prestaciones, la Ranger aparece hoy como una de las alternativas más convenientes del mercado argentino.
Precios de Ford Maverick y Ranger en julio de 2026
La Ford Maverick se comercializa con los siguientes valores:
- XLT 2.0 AWD: $60.239.300.
- Lariat Híbrida: $72.176.800.
- Tremor 2.0 4WD: $73.760.300.
Por su parte, la gama Ford Ranger Cabina Doble queda conformada de la siguiente manera:
- XL 2.0 4×2 MT: $46.855.680.
- XL 2.0 4×4 MT: $50.571.670.
- XL 2.0 4×2 AT: $47.802.000.
- XL 2.0 4×4 AT: $51.704.000.
- XLS 2.0 4×2 MT: $54.142.340.
- XLS 2.0 4×4 AT: $64.137.920.
- XLT 2.0 4×2 AT: $67.352.460.
- XLT 2.0 4×4 AT: $72.213.400.
- XLT V6 4WD AT: $73.301.490.
- LTD 2.0 4×4 AT: $78.995.740.
- LTD+ V6 4WD AT: $83.355.090.
