La Ford Maverick ya se ofrece con financiación a tasa 0 % y gran relación precio/producto
La pick up compacta de Ford combina potencia, tecnología y financiación especial. Así es la gama Maverick y cuánto cuesta cada versión.
La Ford Maverick se consolidó como una de las referentes del segmento de las pick ups compactas. Desde su llegada al mercado argentino, la camioneta fabricada en México logró destacarse por una propuesta diferente a la de sus rivales directas: combina dimensiones más contenidas que una pick up mediana tradicional con un elevado nivel de potencia, tecnología y confort.
Ahora, además de sus atributos mecánicos y de equipamiento, la marca del óvalo suma un argumento comercial importante. Durante mayo, Ford ofrece para la Maverick una financiación de hasta 15 millones de pesos a tasa 0 % y en un plazo de 18 meses, una alternativa que mejora aún más la relación precio-producto de uno de los modelos más exitosos de su categoría.
Ford lanzó la Maverick más barata y con la mejor relación precio-producto: ¿cuánto cuesta la pick up compacta?
Actualmente, la gama está compuesta por tres versiones: XLT, Lariat híbrida y Tremor, todas con tracción integral de serie, algo que no es habitual en el segmento y que le permite diferenciarse frente a varias de sus competidoras.
Cuánto cuesta la Ford Maverick
La variante de entrada a la gama es la Maverick XLT, que tiene un precio de 56.527.500 pesos. Por encima aparece la Lariat híbrida, cuyo valor asciende a 67.849.300 pesos, mientras que la versión más equipada y preparada para el uso fuera del asfalto, la Tremor, alcanza los 70.024.300 pesos.
Si bien los valores de las configuraciones más completas ya se acercan a los de algunas pick ups medianas, la Maverick compensa esa diferencia con un nivel de prestaciones y tecnología que la ubican entre las más avanzadas de su segmento.
Uno de los puntos más destacados de la Maverick es la variedad de motorizaciones. Las versiones XLT y Tremor utilizan el conocido motor 2.0 EcoBoost turboalimentado, que desarrolla 253 caballos de potencia y 375 Nm de torque. Este impulsor está asociado a una transmisión automática de ocho velocidades y a un sistema de tracción integral permanente.
Gracias a estas cifras, la Maverick se posiciona entre las pick ups compactas más potentes del mercado. Además, la versión Tremor incorpora mejoras específicas para quienes buscan mayores aptitudes off-road, como una suspensión especialmente calibrada, bloqueo de diferencial trasero y una mayor altura libre al suelo.
Por otro lado, la Lariat híbrida apuesta por la eficiencia. Combina un motor naftero 2.5 litros de ciclo Atkinson con un propulsor eléctrico para entregar una potencia conjunta de 196 CV. El sistema trabaja junto a una transmisión automática eCVT y mantiene la tracción integral, una característica poco frecuente en vehículos híbridos de este segmento.
La Maverick ofrece un equilibrio interesante entre practicidad urbana y capacidad de trabajo. Tiene 5.092 mm de largo, una distancia entre ejes de 3.076 mm, un ancho de 1.844 mm y una altura que puede variar entre 1.718 y 1.745 mm, dependiendo de la versión.
También existen diferencias en el despeje al suelo. Mientras que la versión híbrida dispone de 206 mm, la Tremor eleva esa cifra hasta los 231 mm, mejorando notablemente su desempeño fuera del asfalto. La capacidad de carga también cambia según la configuración elegida. La XLT admite hasta 656 kg, la Lariat híbrida llega a 580 kg y la Tremor permite transportar 509 kg.
Equipamiento: tecnología y seguridad como protagonistas
Incluso la versión más accesible cuenta con una dotación muy completa. La Maverick XLT incorpora pantalla multimedia táctil de 13,2 pulgadas, tablero digital de 8 pulgadas, acceso y arranque sin llave, modos de conducción, encendido automático de luces y conectividad mediante la aplicación FordPass.
En materia de seguridad, toda la gama ofrece siete airbags, controles de estabilidad y tracción, alerta de punto ciego, mantenimiento de carril, alerta de tráfico cruzado trasero y luces altas automáticas. Las variantes superiores elevan todavía más la apuesta. La Tremor agrega techo solar eléctrico, climatizador automático bizona, butacas calefaccionadas, volante calefaccionado, sistema de audio premium Bang & Olufsen, sensores delanteros, cámara 360° y control de velocidad crucero adaptativo, entre otros elementos.
Con una oferta mecánica variada, tracción integral en todas las versiones, un completo equipamiento tecnológico y la posibilidad de acceder a financiación a tasa 0 %, la Ford Maverick sigue siendo una de las alternativas más interesantes para quienes buscan una pick up compacta con un equilibrio destacado entre prestaciones, confort y versatilidad.
