¿Cuál es la pick up mediana con más torque?
Nuestros amigos de Auto Test analizaron todo el segmento de pick up y armaron un ranking para saber cuál es la que tiene mayor par motor.
El torque puede explicarse como la capacidad de un vehículo para vencer la inercia, es decir que, a mayor torque, mayor facilidad para aumentar velocidad, por ejemplo. En el caso de las pick ups, tener un mayor torque ayuda para remolcar un trailer con mayor facilidad, o simplemente, para desplazarse con mayor soltura en cualquier ámbito de circulación, ya sea la ciudad o la ruta.
En este caso, nuestros colegas de Auto Test pusieron frente a frente a seis modelos, teniendo en cuenta que tengan valores similares en cuanto a potencia. Por eso, nobleza obliga, dejamos afuera a Amarok V6 y Ranger Raptor, para que la comparación sea más justa y pareja.
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Así las cosas, el sexto y quinto lugar es un empate técnico entre la Volkswagen Amarok y la Toyota Hilux. Las pick ups fabricadas en Pacheco y Zárate respectivamente poseen un torque de 420 Nm, pero mientras que la Amarok lo entrega entre 1.750 y 2.250 revoluciones, la Hilux lo hace en un rango más amplio, entre 1.400 y 2.600 rpm. En cuanto a los motores, la Toyota tiene un 2.8 turbo diésel de 177 CV y la Volkswagen un 2.0 biturbo diésel con 180 CV. En cuarto puesto y muy cerca quedó otra chata de marca japonesa, la Mitsubishi L200, que con un motor 2.5 turbo de 181 CV entrega 430 Nm de torque a 2.500 revoluciones por minuto.
Inaugurando el podio, la Nissan Frontier tiene un par motor de 450 Nm, entregado entre 1.500 y 2.500 rpm. La pick up fabricada en Córdoba cuenta con un motor 2.3 biturbo con 190 CV. El segundo lugar fue para otra fabricada en Pacheco, la Ford Ranger. El motor Puma de cinco cilindros y 3.2 litros entrega 470 Nm de torque entre 1.750 y 3.000 revoluciones por minuto. Además, es una de las más potentes en este ranking, con 200 CV. ¿La ganadora? La Chevrolet S10, que en su opción con caja automática de seis marchas entrega 500 Nm de torque a 2.000 rpm. La pick up del moño dorado cuenta con un 2.8 turbo diésel y también es una de las más potentes junto a la Ford, con 200 CV.
Dejan a fuera??? Deberían dar las razones ya que son dos camionetas de mismo segmento! Mmm medio turbia está nota
Deben tener en cuenta, a cuántas RPM, desarrolla el Max. torque. Me parece que la Hilux o la Nissan, se deben tener en los primeros lugares
Esa comparación no se hace entre motores sino a la rueda
Una transmisión automática pierde mucho en el convertidor
Aún entre dos transmisiones manuales existe marcada diferencia en rendimientos del tren caja diferencial
Tengo una s10 2017, y si, es un caño!!! Siempre me gusto x su amplio interior. Más que conforme, y si puedo volvería a comprar una más nueva o 0km si puedo, o quisa probar la Trailblazer !!!
Dejan afuera un v6 de 3.0 pero si el 5 cil de 3.2??? Mmmmmm
Me jugaba que la de mayor torque era la Ford y segunda la Chevrolet
Menos la L200, me gustan todas, pero por muy poquito me quedo la Ranger. Amarok segundo lugar en mi preferencia.
Gran informe , muy útil, me quedan dudas para identificar la mejor, capacidad de carga , volumen, kg, seguridad pasiva, para viajar la más confortable. Saludos