Así es la pick up mediana de Chery que buscará poner en aprietos a Ranger y Hilux
Chery prepara una nueva pick up mediana y apunta directo a las referentes del trabajo y el off road. Conoce los detalles.
Chery confirmó el desarrollo de su nueva pick up denominada Stockman, un modelo que buscará posicionarse entre las referentes globales del segmento como la Ford Ranger, Toyota Hilux y Volkswagen Amarok.
La novedad resulta especialmente relevante en un mercado donde las pick ups medianas se mantienen como una herramienta clave para actividades productivas como el agro, la construcción, la minería y la logística liviana.
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Cómo es la pick up de Chery
La futura Chery Stockman llegará al mercado como una camioneta con orientación dual: pensada tanto para el trabajo pesado como para el uso recreativo y off road. Uno de los aspectos más destacados del modelo estará en su configuración mecánica, donde la marca apostará por una solución poco habitual dentro del segmento.
Según trascendió, la pick up incorporará un motor 2.5 turbodiésel asociado a un sistema híbrido enchufable (PHEV). La potencia combinada alcanzará los 282 CV, mientras que el torque máximo llegará a 650 Nm.
Con esta configuración, Chery busca combinar dos atributos cada vez más valorados por usuarios profesionales. Por un lado, la autonomía y robustez mecánica de un propulsor diésel; por otro, la eficiencia energética y la entrega instantánea de torque del sistema eléctrico.
Capacidades
En términos estructurales, la Stockman estará construida sobre un chasis de largueros (ladder frame), una solución tradicional en vehículos utilitarios por su elevada resistencia torsional y capacidad para soportar cargas exigentes.
Las cifras preliminares de capacidad muestran que Chery apunta al corazón del segmento mediano. La nueva pick up ofrecería una capacidad de carga útil de 1.000 kg y una capacidad de remolque de hasta 3.500 kg, valores alineados con los estándares que hoy dominan las principales competidoras del mercado.
Otro ítem distintivo será su enfoque en conducción fuera del asfalto. La camioneta dispondrá de tres bloqueos de diferencial, un recurso que mejora notablemente la motricidad en condiciones severas como barro, arena o caminos rurales deteriorados.
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Las marcas chinas avanzan en el segmento de pick ups
La aparición de este modelo también refleja un fenómeno más amplio dentro de la industria global. Las marcas chinas vienen incrementando su presencia en el segmento de pick ups con productos cada vez más sofisticados. Casos recientes como BYD Shark y GWM Cannon muestran una estrategia clara: ingresar a categorías históricamente dominadas por terminales japonesas, estadounidenses y europeas.
Para fabricantes tradicionales como Ford o Toyota, esta nueva competencia representa un desafío creciente. Durante años, el liderazgo en pick ups se sostuvo sobre tres pilares: confiabilidad, robustez y reputación de marca. Sin embargo, la electrificación y la digitalización están modificando las reglas del juego.
El futuro de las pick ups también será electrificado
En ese escenario, Chery apuesta a que la tecnología puede convertirse en su principal diferencial competitivo.
Con la futura Stockman, la marca china deja en claro que la evolución de las pick ups medianas ya no pasa únicamente por más potencia o mayor capacidad de carga. El próximo salto del segmento también estará ligado a la electrificación, la eficiencia y nuevas soluciones de movilidad para el trabajo.