Changan Hunter REEV, la pick up que va por Hilux y Ranger con tres motores y 268 CV
La nueva pick up china apuesta por una mecánica electrificada de rango extendido, versiones 4x2 y 4x4 y una propuesta diferente para el segmento mediano.
El segmento de las pick ups medianas continúa sumando nuevos jugadores y ahora una marca china busca posicionarse frente a los referentes históricos. Se trata de la Changan Hunter REEV, una camioneta que propone una alternativa diferente a la fórmula tradicional dominada por modelos como la Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok o Nissan Frontier.
La principal diferencia de la Changan Hunter REEV está en su sistema de propulsión. No es una pick up eléctrica pura ni tampoco una híbrida convencional: utiliza una tecnología denominada REEV (Range-Extended Electric Vehicle), donde un motor de combustión funciona como generador para alimentar los motores eléctricos que impulsan las ruedas. La propuesta fue presentada en Chile, un mercado donde las pick ups medianas tienen una fuerte presencia y donde las marcas buscan atraer usuarios que todavía necesitan autonomía elevada, pero también quieren aprovechar los beneficios de la electrificación.
Con esta configuración, la Changan Hunter REEV promete hasta 130 kilómetros de autonomía utilizando únicamente energía eléctrica y más de 1.000 kilómetros de recorrido total según el ciclo NEDC. Esto le permite ofrecer una combinación pensada tanto para el uso diario como para viajes largos o tareas laborales.
Cómo funciona la mecánica híbrida de la Changan Hunter
La tecnología REEV de la Changan Hunter funciona de una manera diferente a los sistemas híbridos tradicionales. En lugar de utilizar el motor naftero para mover directamente las ruedas, el propulsor térmico genera electricidad para alimentar el sistema eléctrico. La pick up equipa un motor turbo naftero 2.0 acompañado por una batería de 31 kWh. Dependiendo de la versión elegida, puede incorporar uno o dos motores eléctricos, lo que determina si cuenta con tracción 4×2 o 4×4.
Esta solución tiene como objetivo ofrecer las ventajas de un vehículo eléctrico, como la respuesta inmediata del motor eléctrico y el menor consumo en determinados escenarios, pero sin las limitaciones asociadas a una autonomía exclusivamente dependiente de cargadores. Para usuarios que utilizan una camioneta para trabajar, transportar cargas o recorrer grandes distancias, esta tecnología puede representar un punto intermedio entre las pick ups tradicionales diésel y las nuevas alternativas totalmente eléctricas.
Versiones, potencia y tracción
La gama de la Changan Hunter REEV está compuesta por dos configuraciones principales. La primera es la versión 4×2 Luxury, equipada con un motor eléctrico trasero de 130 kW, equivalente a unos 174 CV.
Esta variante apunta a quienes buscan una pick up eficiente para un uso mixto, con buenas prestaciones para ciudad y rutas, pero sin necesidad de contar con la máxima capacidad fuera del asfalto. Por encima aparece la Changan Hunter REEV 4×4 Elite, que incorpora un segundo motor eléctrico delantero de 70 kW. Gracias a esta configuración, la potencia combinada alcanza los 268 CV y el torque máximo llega hasta 470 Nm.
Estas cifras la colocan en una posición competitiva dentro del segmento mediano, especialmente frente a modelos que utilizan motores turbodiésel tradicionales. Además, la posibilidad de elegir entre tracción simple o integral permite adaptarse a diferentes tipos de usuarios. La versión 4×4 está pensada para quienes necesitan mayor capacidad de tracción en caminos complicados, zonas rurales o superficies con baja adherencia, mientras que la 4×2 busca una mayor eficiencia para el uso cotidiano.
Autonomía y capacidad de carga
Uno de los datos más importantes de la Changan Hunter REEV es su autonomía. La marca declara hasta 130 kilómetros en modo completamente eléctrico y más de 1.000 kilómetros de alcance total cuando se combina la energía de la batería con el generador térmico. Además, cuenta con un tanque de combustible de 70 litros, una característica que permite reducir la dependencia de estaciones de carga y mantener una gran capacidad para viajes extensos.
En cuanto a la capacidad de trabajo, la pick up declara una carga útil que puede variar entre 900 y 940 kilogramos según la configuración. De esta manera, busca demostrar que no es solamente una propuesta tecnológica, sino también una herramienta funcional para quienes necesitan una camioneta. Este punto es clave porque las pick ups medianas siguen teniendo como prioridad la capacidad de carga, la resistencia y la versatilidad para distintas actividades.
En el interior, la Changan Hunter REEV también busca diferenciarse con una dotación tecnológica superior a la de muchas camionetas tradicionales del segmento.
Entre sus elementos destacados aparecen una pantalla multimedia de 12,3 pulgadas, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, cámara con visión de 360 grados y diferentes asistentes orientados a mejorar la seguridad. Además, incorpora sistemas pensados para el uso específico de una pick up, como el control de balanceo de remolque. Este elemento resulta especialmente útil para quienes utilizan la camioneta para transportar cargas o remolcar equipos.
La combinación entre tecnología, confort y una mecánica electrificada representa una de las principales cartas de presentación de la Changan Hunter REEV frente a rivales con mayor trayectoria.
Precio de la Changan Hunter REEV
En Chile, la Changan Hunter REEV parte desde los 26.200 dólares más IVA para la versión 4×2 Luxury, mientras que la variante 4×4 Elite alcanza los 29.700 dólares más IVA.
Con estos valores, la pick up china busca convertirse en una alternativa atractiva frente a las camionetas medianas tradicionales. Su desafío será convencer a compradores acostumbrados a marcas con décadas de presencia, pero su combinación de potencia, tecnología y electrificación le permite ingresar al segmento con una propuesta diferente.
