Chery KP31: la pick up con 354 CV y gran nivel de equipamiento para superar a Toyota Hilux
Chery prepara una pick up mediana con 354 CV y sistema híbrido enchufable que apunta directo a Toyota Hilux y Ford Ranger.

El segmento de las camionetas medianas suma un nuevo protagonista que promete cambiar las reglas del juego. Chery avanza con el desarrollo de su inédita pick up, conocida internamente como KP31, un modelo que combina potencia, electrificación y tecnología en una categoría donde la Toyota Hilux y la Ford Ranger dominan desde hace años.
Chery Himla EV, la pick up de menos de 19000 dólares y 400 CV que va por Toyota Hilux
La estrategia de la marca china es clara: dejar de ser solo un referente en SUVs para meterse de lleno en uno de los segmentos más exigentes del mercado global. Y no se trata de un proyecto menor, porque esta nueva camioneta buscará ofrecer diseño moderno, alto nivel de equipamiento y mecánicas innovadoras, algo clave para competir en igualdad de condiciones.
Las últimas novedades llegan desde Sudáfrica, donde la KP31 —conocida allí como “bakkie”— tendría su lanzamiento previsto entre fines de 2026 y comienzos de 2027. Todo indica que la gama incluirá tanto versiones electrificadas como variantes más tradicionales, una decisión estratégica para abarcar distintos perfiles de usuario.
Motor híbrido y versión de trabajo: dos propuestas bien definidas
El punto más fuerte de la futura Chery KP31 está en su mecánica. La gran novedad es la posible incorporación de un sistema híbrido enchufable (PHEV) combinado con un motor turbodiésel 2.5 de cuatro cilindros, una configuración poco habitual en este segmento.
Según la información disponible, esta versión podría entregar 354 CV (260 kW) y 680 Nm de torque, cifras que la posicionan como una de las pick ups más potentes de su categoría. Esta combinación resulta especialmente interesante porque une lo mejor de dos mundos: el empuje del diésel y la respuesta inmediata de los motores eléctricos.

Pero Chery no se quedaría solo con esta variante. También está en los planes una versión con motor turbodiésel convencional, sin electrificación, orientada a quienes priorizan robustez, menor costo y simplicidad mecánica. Este enfoque permitiría a la marca competir tanto en el terreno tecnológico como en el de las camionetas de trabajo tradicionales.
En definitiva, la KP31 buscará cubrir dos necesidades bien marcadas: por un lado, usuarios que buscan eficiencia, innovación y prestaciones, y por otro, aquellos que necesitan una herramienta confiable para el trabajo diario.
Diseño e interior: una pick up con ADN de SUV
Otro aspecto clave de esta nueva pick up de Chery es su propuesta interior. Las imágenes espía muestran un habitáculo con un enfoque claramente moderno, donde la tecnología y el confort tienen un rol central.
Se destaca una gran pantalla central flotante, acompañada por un tablero digital configurable, elementos más propios de un SUV que de una camioneta tradicional. Esta decisión responde a una tendencia clara del mercado: hoy los usuarios esperan que una pick up también funcione como vehículo familiar.
Además, la cabina incluiría cargador inalámbrico, múltiples puertos USB, consola central elevada y materiales de mejor calidad, lo que apunta a mejorar la percepción general del producto. Todo esto se complementa con una distribución interior pensada para ofrecer practicidad sin resignar modernidad.

Este cambio de enfoque marca una evolución importante. Las pick ups dejaron de ser vehículos exclusivamente utilitarios para convertirse en opciones de uso mixto, donde el confort, la conectividad y la tecnología son cada vez más relevantes.
La gran incógnita es si esta nueva KP31 llegará a Sudamérica. Aunque todavía no hay confirmaciones oficiales, resulta difícil pensar que un modelo de estas características no apunte a mercados como Argentina o Brasil, donde las camionetas medianas tienen un peso clave.
Si logra combinar precio competitivo, alto nivel de equipamiento y una mecánica innovadora, la Chery KP31 podría transformarse en una alternativa real frente a la Toyota Hilux y la Ford Ranger. El desafío no será menor, pero el avance de las marcas chinas demuestra que el escenario está cambiando rápidamente.


