Estas son las 5 mejores pick up 6×6 del mercado: pura tracción y diseños exclusivos
El mercado norteamericano da para todo si de modelos extremos se habla. Acá te mostramos las 5 mejores pick up 6x6 que se pueden comprar por una gran suma de dinero.
Una pick up con tracción total, es decir 4×4, ya es un vehículo capaz de sortear una gran cantidad de terrenos adversos donde un auto particular sería incapaz de resolver. Pero ¿qué pasa si en lugar de 4 tenemos 6 ejes tractores? Bueno, la capacidad de tracción sería mayor pero se necesitaría más potencia y torque para mover con soltura todos los ejes. Perfecto. Manos a la obra.
Así de fácil resuelven estos asuntos los preparadores norteamericanos al momento de instalar un tercer eje en una pick up para desarrollar un vehículo todoterreno capaz de atravesar lo que tenga en frente y hasta superar a muchos autos deportivos por su potencia que en muchos casos supera las cuatro cifras.
A continuación te mostramos las 5 mejores pick up 6×6 disponible en el mercado norteamericano, ya sea fabricadas directamente de fábrica o imaginadas por los equipos de personalización más reconocidos.
5 – Toyota Land Cruiser 70 6×6
Existen varias empresas que transforman la pick up Toyota Land Cruiser Serie 70 en un gigante 6×6. El futuro dueño podrá recurrir a MultiDrive Technology o JMAX Engineering para conversiones particularmente de alta gama que incluyen tracción total a las seis ruedas (y en algunos casos un bastidor auxiliar trasero reconstruido artesanalmente) para ir con la reputación de confiabilidad extrema del Land Cruiser.
Esta pick up tiene todo para el off road extremo, desde ruedas con talón elevado, suspensión reforzada, snorkel, luces elevadas y caño de escape vertical. No descolla en diseño, pero sí lo hace en cuanto a capacidad de tracción.
4 – Jeep Gladiator: Apocalipsis Hellfire
Similar al Juggernaut desarrollado por la propia empresa sobre la base de la RAM TRX, los chicos de Apocalipsis se vieron obligados a diseñar una pick up 6×6 para presupuesto más modestos. Así nació la Hellfire, que reduce casi 100.000 dólares del precio del Juggernaut al cambiar la base por un Jeep Gladiator.
Se ofrece en cuatro opciones de motor, que van desde un turbodiésel hasta el mismo Hellcat V8 de 850 caballos que ofrece el modelo de RAM más grande, pero con un diseño muy particular y una pintura que la transforma en un blindado. Como todos los modelos Apocalypse, la configuración 6×6 también se puede cambiar por 4×6 si solo quieres añadir el eje adicional para ganar puntos de estilo.
3 – Ford Bronco: Apocalipsis Darkhorse
En comparación con el Juggernaut o el Hellfire, esta modelo no tiene la misma actitud extrovertida y una imagen realmente diferente que disimule el hecho de que en realidad es solo un SUV Ford Bronco con otro eje que lo acompaña para hacerlo más divertido.
Además, y a diferencia del resto de las pick up 6×6, no tiene opción con motor V8, ya que solo se trata de un EcoBoost V6 con niveles de potencia que van de 330 a 418 caballos, lo que hace que su exceso sea aún más racional. Sin embargo, quien busque un Bronco de seis ruedas, este es sin dudas el indicado.
2 – Ford F-150 Raptor: Hennessey VelociRaptor 6×6
El que lo inició todo para la empresa que, en su momento, era más conocida por fabricar autos deportivos que batían récords en lugar de súper pick up de seis ruedas. La Hennessey VelociRaptor 6×6 ya lleva varias generaciones en el mercado y tienta a los fanáticos de la F-150 Raptor con la promesa de un vehículo superior que al que ofrece de fábrica.
El modelo actual tiene una potencia nominal de 558 caballos de su V6 EcoBoost biturbo y resulta ser la única forma de obtener una caja de 8 pies (2,4 metros) de largo en la Raptor. En la generación anterior se ofrecía con el mítico V8.
1 – Mercedes-Benz G63 AMG 6×6
El Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 representa al modelo más extremo de los 6×6 ya que es una verdadera locura respaldada por la propia marca alemana. Sí, la pick up G63 AMG 6×6 es la única de este ranking que lleva un sello de aprobación oficial, lo que remarcó que no siempre se debe recurrir a un personalizador para crear una bestia 6×6.
Con el mismo tren motriz V8 biturbo que el G63 estándar, el 6×6 eclipsa por completo a su hermano de cuatro ruedas al tiempo que ofrece una capacidad todoterreno superior gracias a la inclusión de ejes de portal, cinco diferenciales de bloqueo y un compresor de aire integrado que permite el control activo de la presión en cada uno de sus neumáticos. Solo se fabricaron alrededor de 100 de estos monstruos, y actualmente se comercializan por más de un millón de dólares en el mercado de segunda mano.
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