Ford ya prueba su nueva pick up clave para liderar un segmento

Ford da un paso importante en la renovación de su pick up más compacta y versátil, la Maverick. Tras presentar en 2024 una actualización en el mercado estadounidense, ahora se encuentra en etapa de pruebas, tal como se exhibe en las imágenes filtradas.

Esto último sugiere que la nueva Ford Maverick está próxima a ser lanzada oficialmente y a encontrarse en los concesionarios. Pertenece al segmento de las compactas, donde la Hyundai Santa Cruz y RAM Rampage sorprenden por su buenas performances y se están sumando cada vez más opciones, como una futura de Nissan.

Cambios exteriores para mantenerse en lo más alto

Las imágenes captadas en Brasil muestran una unidad de prueba con un denso camuflaje, aunque es evidente que se trata del modelo renovado. Entre las modificaciones más destacadas en el diseño sobresalen las optimizaciones en la parte frontal, con ópticas en formato de «L» invertida, una parrilla rediseñada y un paragolpes con ajustes que buscan darle un aire más moderno y alineado con el resto de la gama Ford.

Otro de los puntos más llamativos de esta actualización es la mejora en el sistema multimedia. La Maverick 2025 incorpora una pantalla táctil de 13,2 pulgadas, que reemplaza la anterior de 8 pulgadas, para ofrecer una experiencia más intuitiva y conectada. Además, el cuadro de instrumentos ahora es digital, con una de 8 pulgadas en lugar del sistema analógico previo.

En cuanto a seguridad y asistencias a la conducción, la nueva Ford Maverick suma funciones avanzadas como el sistema de cámaras 360°, asistente de enganche de remolque Pro Trailer Assist (heredado de la F-150) y la incorporación de más ADAS. Esto último incluye control de velocidad crucero adaptativo con función Stop and Go, mantenimiento de carril y asistente de dirección evasiva en las versiones más equipadas.

Qué opciones de motorización tendrá

A nivel mecánico, la Ford Maverick 2025 mantiene sus dos opciones de motorización:2.0 EcoBoost, de cuatro cilindros con 253 CV y 370 Nm de torque, acoplado a una caja automática de ocho velocidades; e híbrida de 2.5 litros, compuesta por un propulsor a combustión y uno eléctrico, con una potencia combinada de 194 CV y 210 Nm y transmisión CVT.

La gran novedad en este apartado es que la variante híbrida puede venir ahora con tracción integral, algo que antes solo estaba disponible en la de combustión. También incorporó un paquete opcional que duplica la capacidad de remolque de 900 a 1800 kg en el mercado norteamericano.

Cuándo se lanzará en la región

Ford no confirmó hasta el momento una fecha exacta de llegada para la renovada Maverick en los mercados sudamericanos, pero el inicio de pruebas en Brasil indica que está más cerca de lo esperado. Asimismo, se espera que primero sea presentada en ese país, donde la marca cuenta con un centro de desarrollo en Tatuí, y posteriormente en otros países de la región, y que todo tenga lugar este año, tal como lo indica la propia pick up en su nombre.

Cabe mencionar que en mercados como Argentina la Maverick sigue disponible en versiones XLT y Lariat, con precios que oscilan entre los 39.7 y 50.7 millones de pesos. Este nuevo modelo podría ampliar la oferta con variantes como la Tremor, orientada al uso off-road.