Desde 32.000 dólares: llegó al país una nueva pick up china más barata que Toyota Hilux y Ford Ranger
La nueva pick up china llega al mercado para competir con un precio accesible en el segmento liderado por Toyota. Los detalles.
Rely, una de las marcas pertenecientes al grupo Chery, desembarca en Argentina a través del Grupo La Emilia, con una nueva pick up que competirá en el segmento mediano: la R8, un modelo que buscará gana presencia e incomodar a las líderes actuales, como la Toyota Hilux y Ford Ranger.
La nueva camioneta llega con una configuración pensada para los usuarios que buscan una herramienta de trabajo con buena capacidad de carga, robusta y tecnología de última generación, sin descuidar confort, mecánica, seguridad y precio. Por eso, se presenta con cuatro versiones denominadas Comfort MT, Comfort AT, Luxury MT y Limited AT; todas preparadas para tareas exigentes con un equipamiento acorde a las exigencias de uso.
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Un exterior pensado para maximizar la funcionalidad
Uno de los aspectos que se destacan de la R8 es su practicidad. Se trata de una pick up con una estética sobria, con líneas modernas y una cabina diseñada para mejorar la visibilidad del conductor durante largas jornadas laborales o maniobras urbanas.
En cuento a dimensiones, esta camioneta mediana se presenta con 5370 mm de largo, 1960 mm de ancho y 1880 mm de alto, mientras que la distancia entre ejes alcanza los 3230 mm. La caja tiene 1530 mm de largo, 1620 mm de ancho y 515 mm de alto, además de una capacidad de carga útil de 1000 kg. A esto se suma un detalle clave para usuarios comerciales: las barandas rebatibles en tres lados, una solución que facilita considerablemente la carga y descarga mediante autoelevadores o maquinaria industrial.
Otra característica que tiene este modelo es la distancia mínima al suelo de 220 mm, una cifra que le permite enfrentar caminos deteriorados o superficies irregulares sin comprometer la operación. El tanque de combustible, por su parte, posee una capacidad de 80 litros, apuntando a una mayor autonomía en trayectos de trabajo extensos.
Interior de la nueva rival de Toyota Hilux y Ford Ranger
A contrapartida de otras pick ups enfocadas en la robustez, la R8 incorpora una dotación tecnológica y de confort bastante completa desde las versiones base. Puertas hacia adentro, se destaca por tener una pantalla multimedia de 12,3 pulgadas. Además, sobresale el sistema de conectividad USB y Bluetooth, acompañado por un equipo de audio orientado a mejorar la experiencia durante viajes largos o jornadas laborales intensas.
El habitáculo incluye, obviamente, elementos fundamentales que hacen al confort. Suma aire acondicionado, dirección asistida, cierre centralizado, sensores de estacionamiento traseros y cámara de retroceso, elementos que hoy se vuelven cada vez más valorados por trabajadores independientes y empresas de logística urbana.
El apartado de seguridad también es otro de los puntos diferenciales de esta camioneta debido a que incorpora siete airbags, frenos a disco con ABS y distribución electrónica de frenado EBD, además de barras de protección lateral en la cabina.
A esto se agrega un paquete ADAS muy amplio para un vehículo de orientación laboral. Entre las asistencias aparecen el Frenado Autónomo de Emergencia (AEB), Advertencia de Colisión Frontal (FCW), Advertencia de Salida de Carril (LDW), Asistente de Mantenimiento de Carril (LKA), Asistente de Centrado de Carril (LCA) y Control de Velocidad Crucero Adaptativo (ACC). También incorpora Asistente para Atascos de Tráfico (TJA), Asistente Inteligente de Crucero (ICA) y Asistente de Giro.
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Motor turbodiésel y tracción 4×4 de serie
La configuración mecánica de la R8 está compuesta por un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2.3 litros, capaz de entregar 161 caballos de fuerza a 3500 rpm y un torque de 420 Nm disponible entre 1500 y 2500 rpm. Llega con dos transmisiones disponibles: una caja manual de seis velocidades y una automática de ocho marchas. En ambos casos, la tracción es integral 4×4.
La suspensión también fue desarrollada para equilibrar resistencia y confort. En el eje delantero utiliza un esquema de doble horquilla, mientras que atrás recurre a ballestas, una configuración clásica para soportar altas cargas sin comprometer la estabilidad.
Finalmente, la dirección asistida promete una respuesta suave y precisa tanto en maniobras urbanas como fuera del asfalto. La R8 estará disponible en colores blanco, negro y gris, acompañada por una garantía de 5 años o 200.000 kilómetros.
Cuánto cuesta y qué garantía
- Rely R8 Comfort MT: 32.000 dólares
- Rely R8 Comfort AT: 34.000 dólares
- Rely R8 Luxury MT: 36.500 dólares
- Rely R8 Limited AT: 39.500 dólares
Otro punto relevante es la garantía de 5 años o 200.000 kilómetros, un respaldo importante para un producto nuevo y de una marca que recién comienza su camino en el país.