Opinan los usuarios: ¿Por qué los camiones de Volvo son sinónimo de productividad?
Volvo Trucks Argentina realizó diferentes consultas a usuarios de la marca, y todos confirmaron la elevada eficiencia y productividad de los camiones.
Los camiones Volvo ya dejaron una huella imborrable en la industria argentina pero sobre todo en el competitivo mundo del transporte. Reconocidos a nivel global por su seguridad y eficiencia, los vehículos pesados de la marca sueca se convirtieron, además, en sinónimo de confiabilidad, rendimiento y sustentabilidad.
Con este marco, hay historias de éxito que ejemplifican como pocas la estrecha colaboración entre Volvo Trucks y sus clientes, destacando el compromiso del fabricante en brindar soluciones personalizadas y adaptadas a las necesidades individuales de cada empresa. Acá, cuatro claro ejemplo de máxima productividad.
Volvo junto a Cantera Diquecito
Hugo Apfelbaum, dueño de Cantera Diquecito, una empresa familiar ya en segunda generación, relata cómo Volvo se convirtió en su elección preferida al buscar equipos tecnológicamente avanzados y de calidad duradera.
«Necesitábamos aumentar la producción para mantener la sustentabilidad económica, y en materia de transporte quisimos buscar una marca que fuera tecnológicamente muy avanzada, como lo es Volvo, de una calidad que le diera durabilidad al equipo», afirma Apfelbaum.
Canteras Diquecito produce áridos para la construcción en general y sobre todo para la obra vial. Básicamente sacan granito, donde la operación comprende la perforación, la voladura, extracción y acarreo hasta planta y luego tripulación y clasificación en planta.
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Apfelbaum destaca la eficiencia y economía de los camiones Volvo en terrenos desafiantes, afirmando que dentro de la cantera, con las cargas y pendientes, los camiones Volvo resultan altamente económicos. «En particular, uno de los temas que nos atrajo de Volvo es que era el camión que mayor pendiente aceptaba con consumos bajos de combustible, manteniendo la durabilidad y sustentabilidad del equipo».
Canteras Diquecito tiene en la actualidad un total de once camiones. Para el transporte de material dentro de la cantera la compañía recurre a camiones FMX de la línea Volvo, con configuraciones de 6×4 y 8×4. Apfelbaum resalta beneficios clave de esas unidades como la durabilidad, resistencia, tecnología y comodidad para los conductores.
Transporte Rigar y el valor de la capacitación constante
Transporte Rigar, nacida en 1965 como una empresa familiar de paquetería que cubría la ruta Córdoba-Buenos Aires, se convirtió con el paso del tiempo en una empresa de cargas completas y masivas de punto a punto con proyección en todo el país.
Lautaro García, dueño de esta empresa cordobesa líder en servicios logísticos, recuerda: “en 2017, nos convertimos en una empresa 100% Volvo. En la actualidad, contamos con más de doscientas unidades que operan en todo el país y países limítrofes de la región. Nuestra flota se ha adaptado a cualquier circuito y a las necesidades de nuestros clientes».
La nueva línea F de Volvo incorporó muchas características innovadoras, como el sistema de seguimiento Volvo Connect, además de mejoras en el diseño de la cabina y la tecnología aplicada a la conducción del chofer.
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«La incorporación de Volvo Connect fue un gran avance para Rigar. Desde 2021, hemos podido obtener toda la información y los datos que nos brinda el software para analizar nuestros parámetros e indicadores y hacer un seguimiento preciso de las unidades y los conductores. Además, en colaboración con Volvo y la concesionaria, desarrollamos un plan de capacitación permanente para mantener a los choferes lo más actualizados posible», señala.
Incisa, post venta y plena disponibilidad mecánica de los equipos
Incisa es una destacada empresa constructora con base en Río Cuarto que logró métricas impresionantes en su trayectoria. Entre sus logros, se destaca la entrega de 200,000 m3 de hormigón elaborado tanto en obras propias como en proyectos de terceros. Además, han dejado su huella pavimentando 500 km de rutas y calles y mejorando la infraestructura vial en distintas localidades.
«Nuestra relación con Volvo comenzó poco tiempo después de haber iniciado la empresa», cuenta Cesar Sismondi, director de la compañía, que tiene 15 años en el mercado. «A los dos años, adquirimos nuestra primera unidad Volvo, evaluamos el costo y la calidad del servicio, y Volvo resultó favorable en ese balance», suma.
Incisa dispone hoy de 25 unidades de camiones dedicados a diferentes actividades de construcción y transporte, 18 de los cuales son de la marca sueca. Estos camiones están destinados a la entrega de sus productos y al transporte de los sustratos e insumos necesarios para la producción.
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Sismondi, por su parte, destaca cómo los servicios de post venta de Volvo contribuyen a aumentar la disponibilidad mecánica de sus equipos, con registros superiores al 92%, «lo cual es un desempeño excelente y más de lo que se puede esperar en este rubro», explica.
Prodeman, y el elogio de la modernidad y la tecnología
Prodeman, una empresa familiar líder en la producción y exportación de maní argentino, con sede en General Cabrera, Córdoba, es conocida, entre otras cosas, por Maní King, su línea de productos creada para el mercado interno. Oscar Kavigliasso, el dueño, también aportó su mirada sobre la historia y evolución de la compañía y sobre la relación con la marca.
«Fue a partir de 2008 que comenzamos a adquirir camiones Volvo, para transportar la carga hacia los puertos de Rosario y Buenos Aires. Con el tiempo, ampliamos nuestra flota”, señala Kavigliasso.
El empresario elogia los camiones Volvo, destacando su modernidad y tecnología avanzada. Menciona que los modelos 420 son cada vez más modernos y están «equipados con una tecnología impresionante, que incluso se puede controlar diversas cuestiones del camión a través del celular», explica.
Kavigliasso también enfatiza la amistad de treinta años entre Prodeman y Volvo, considerando a la marca sueca como parte integral del negocio de Prodeman y expresando su satisfacción con la relación comercial entre ambas empresas.
Con más de 600 empleados, Prodeman se dedica a cada etapa de la producción y comercialización del maní y exporta a más de 40 países, incluyendo Holanda, Reino Unido, Australia, Argelia, Chile, Polonia, Sudáfrica, Filipinas, Portugal, Rumania y China.