¡Dos camiones eléctricos a más de 4 mil metros de altura!
Dos camiones eléctricos impulsados a batería superaron esa altura al subir un cerro muy famoso de Norte América. ¿Te animarías a hacerlo?
Los camiones eléctricos Kenworth T680 y Peterbilt 579EV de batería eléctrica se convirtieron en los primeros vehículos de clase 8 sin emisiones en conducir hasta la cima de 4.302 metros de Pikes Peak en Colorado (EE. UU.) .
Ambos vehículos mostraron una potencia excelente y exhibieron una excelente capacidad de conducción en los 156 giros y curvas durante la ganancia de elevación de 1.432 metros hasta la cima. Los camiones negociaron cómodamente grados entre el 7 y el 10 por ciento en el famoso recorrido de los casi 20 kilómetros de Pikes Peak International Hill Climb.
“Estamos muy entusiasmados con el trabajo que Kenworth y Peterbilt han realizado en el desarrollo de la tecnología de cero emisiones. Conquering Pikes Peak demuestra el liderazgo de PACCAR en la electrificación de vehículos comerciales y celdas de combustible”, dijo Kyle Quinn , director de tecnología de PACCAR .
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PACCAR es un líder mundial en tecnología en el diseño, fabricación y soporte al cliente de camiones ligeros, medianos y pesados de alta calidad con las placas de identificación Kenworth, Peterbilt y DAF. PACCAR también diseña y fabrica trenes de potencia avanzados, brinda servicios financieros y tecnología de la información y distribuye repuestos para camiones relacionados con su negocio principal.
El vehículo eléctrico de celda de combustible Kenworth T680 ofrece 470 CV y un alcance de 560 kilómetros con un tiempo de recarga de 15 minutos. Kenworth y Toyota Motor North America están colaborando en un proyecto para desarrollar 10 camiones Kenworth T680 de cero emisiones propulsados por sistemas de propulsión eléctricos de pila de combustible de hidrógeno de Toyota.
“Es un gran logro para el vehículo eléctrico Kenworth T680 llegar a la cima de Pikes Peak. Los camiones Kenworth T680 se pondrán en funcionamiento con nuestros clientes en el puerto de Los Ángeles durante los próximos meses ”, dijo Kevin Baney , gerente general de Kenworth y vicepresidente de PACCAR, quien además declaró que “el completo programa de emisiones cero de Kenworth también incluye los camiones eléctricos de batería Kenworth T680E Clase 8 y Kenworth K270E y K370E de servicio mediano”.
El Peterbilt Modelo 579EV que escaló Pikes Peak está diseñado para una distribución de peso y un rendimiento óptimos. El sistema de propulsión totalmente eléctrico y totalmente integrado utiliza paquetes de baterías de fosfato de hierro y litio controladas térmicamente para proporcionar un alcance de hasta 240 km. Cuando se usa junto con un cargador rápido de CC recomendado, los paquetes de baterías de alta densidad de energía de última generación se pueden recargar en 3-4 horas, lo que hace que el modelo 579EV sea ideal para transporte, puerto, recolección y entrega regional. y operaciones de última milla.
El modelo 579EV entrega hasta 670 CV y cuenta con frenado regenerativo que permitió que los paquetes de baterías se recargaran mientras descendían del pico, ofreciendo un rango extendido.
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Durante el extenso programa de validación de Peterbilt, el modelo 579EV superó las expectativas y ofreció un rendimiento excepcional. Actualmente hay 22 camiones eléctricos Peterbilt Modelo 579EV en las rutas con más de 80.500 kilómetros de operaciones de clientes en el mundo real.
“Llevar el modelo 579EV de Peterbilt a la cima de la ‘montaña de Estados Unidos’ es un hito importante para Peterbilt y toda nuestra línea de vehículos comerciales eléctricos. Ser el primer camión eléctrico Clase 8 en subir a la cima de Pikes Peak es una validación adicional de todas las millas del mundo real que Peterbilt ha acumulado en toda nuestra flota de pruebas de camiones eléctricos y demuestra que estamos listos para entregar vehículos de producción a nuestros clientes el próximo año”, dijo Jason Skoog, gerente general de Peterbilt y vicepresidente de PACCAR.
