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El camión más potente del mundo es chino: así es el Shacman X6000

Shacman presentó en China el camión más potente del mundo. Se trata de una configuración desarrollada para aplicaciones ruteras y de montaña.

Ser nombrado el camión más potente del mundo no es poca cosa. Desde que Volvo Trucks introdujo en 2008 al FH16 con 700 CV y tres años más tarde lo llevó a 750 CV, la carrera por obtener el título se fue haciendo cada vez más difícil hasta que Scania rompió los moldes al alcanzar los 770 caballos.

Sin embargo, el reinado del Scania 770 V8 como el camión más potente del mundo no duró mucho. Presentado en Europa en septiembre de 2020 para suceder al 730, el modelo sueco perdió el título ante un nuevo camión de origen chino presentado días atrás.

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Se trata del X6000 desarrollado por Shacman, uno de los productores más grandes del mundo de camiones pesados con base en Shaanxi, China, que acaba de presentarse en su país natal y ya se ganó el mote de camión más potente del mundo producido en serie hasta el momento.

Shacman X600, el camión más potente de 2023

El nuevo camión fue presentado para los mercados de China y Rusia, si bien hay fuertes expectativas de que llegue a producirse en Argentina, ya que el fabricante planea construir este año una planta en la provincia de La Rioja (la idea es ensamblar los X3000 y X5000 bajo CKD) y así exportar a toda Latinoamérica.

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Con una cabina que recuerda a los Actros de pasada generación, su fuerte está debajo de la misma con el motor Weichai WP17H800E68 Euro 6 V8 de 16,6 litros que entrega 800 caballos junto a un torque de 3.750 Nm, cifras que lo colocan en la cúspide de potencia.

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El nuevo camión más potente del mundo también ofrece una transmisión desarrollada por Fast Gear modelo S16AD con 16 velocidades y totalmente automatizada en una única configuración 6×4, destinada a operaciones exigentes en ruta y caminos montañosos.

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Dentro de la cabina, además del piso plano, el modelo cuenta con volante multifuncional, dos pantallas de grueso calibre (una para el instrumental y otra para la multimedia), arranque por botón, y se destaca por su seguridad con control de crucero adaptativo, sistemas de advertencia de colisión, salida de carril e incluso Control automático de presión de neumáticos.

Si bien el precio aún no se fue anunciado, Shacman ya está aceptando pedidos de reserva para su X6000, el nuevo camión más potente del mundo y que desbancó nada menos que a las poderosas unidades suecas.

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