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Costos del transporte: suba del 3,5% en noviembre

El combustible trepó un 9.34 % en noviembre, el aumento más alto de todo el año. Alcanzaría el 45 % en el año luego del récord de 77 % en 2018.

Durante noviembre, los costos de transportar mercadería en camión aumentaron un 3,5 %, en un marco de cambio en las condiciones macroeconómicas por la depreciación del peso que trae consecuencias en varios de los insumos del sector. En los último cuatro meses, la suba acumulada ya supera el 17 %. Con estos datos, el aumento acumulado en lo que va de 2019 roza el 44 %, y llega a 47,2 % en los últimos doce meses, en un contexto económico caracterizado por una alta inflación mayorista y minorista que se aceleró a partir de la nueva devaluación del tipo de cambio.

Entre los rubros con mayor aumento, se destacaron Lubricantes, que treparon un 8,5 % en el último mes, y Neumáticos, que, con un 3,16 %, es el rubro que lidera los aumentos de costos en 2019 (67,6 %). También en noviembre se incrementaron los Seguros (2,92 %) y los Gastos Generales (1,9 %). Finalmente, Material Rodante (-0,37 %) y Reparaciones (-0,38 %) registran muy leves descensos, en un marco de ligera baja -y de volatilidad acotada- del tipo de cambio oficial.

El Índice de Costos del sector del autotransporte de cargas, elaborado por el Departamento de Estudios Tributarios Observatorio de Costos de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país y es referencia para la fijación o ajuste de las tarifas del sector. Este Índice está homologado por el Centro de Investigación en Finanzas de la Universidad Torcuato Di Tella, que verifica el uso de la metodología estadística. Con el registro de noviembre de 2019 y las proyecciones para diciembre, resulta evidente que el autotransporte de cargas se encuentra en emergencia, en un contexto económico decididamente inflacionario y con caídas en los volúmenes transportados.

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