Volkswagen lanzará la Tukan, la nueva pick up superior a Saveiro que competirá con Fiat Toro
Volkswagen mostró nuevas unidades de la Tukan, la pick up que fabricará en Brasil con cabina simple, doble y mecánica híbrida.
Volkswagen mostró la Tukan casi lista para producción durante la Fiesta del Peón de Barretos, en Brasil. La nueva pick up llegará al mercado regional en 2027, se fabricará en São José dos Pinhais y ocupará el lugar que hoy tiene la Saveiro, aunque por sus cualidades superiores competirá contra Fiat Toro, RAM Rampage y Ford Maverick, entre otras compactas.
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La presentación permitió ver unidades sin camuflaje y con carrocerías de cabina simple y cabina doble. Esa división será central para la gama, porque Volkswagen buscará cubrir dos usos bien distintos: trabajo diario con mayor capacidad de carga y uso familiar con más confort y equipamiento.
En línea con lo recientemente dicho, la Tukan se ubicará por tamaño y propuesta frente a modelos como Fiat Strada y Chevrolet Montana. Las versiones de entrada apuntarán al uso laboral, mientras que las más equipadas sumarán motores turbo, caja automática y una variante mild hybrid de 48 voltios.
El diseño toma rasgos de los últimos lanzamientos regionales de la firma alemana. En la trompa aparecen ópticas finas, una franja horizontal que las une visualmente y un paragolpes de aspecto fuerte. El objetivo es que la camioneta mantenga relación con Tera, Nivus y T-Cross (de hecho, también integrará el segmento más pequeño de su clase) pero con una presencia más propia de un vehículo de carga.
La parte trasera tendrá una identidad específica. Las ópticas incorporan una firma luminosa con forma de “E” y estarán conectadas por una pieza horizontal sobre la tapa de la caja. El nombre Tukan irá estampado directamente sobre la chapa, una solución que ya se volvió común en pick ups para reforzar la identificación del modelo.
Versiones de la Volkswagen Tukan: ¿qué ofrecerá cada una?
La opción de cabina simple de la nueva Volkwagen Tukan tendrá el perfil más utilitario. La compañía la desarrollará con una caja de mayores dimensiones y una configuración pensada para priorizar la carga. Para eso utilizará eje rígido trasero y elásticos, un esquema conocido por su resistencia en vehículos de trabajo.
En cambio, la variante de cabina doble apuntará a otro público. Tendrá más espacio para pasajeros y concentrará las versiones con mayor nivel de equipamiento. También será la carrocería más lógica para las opciones mecánicas superiores, incluidas las que sumen caja automática y electrificación.
La gama mecánica arrancaría con el motor 1.6 MSI aspirado, asociado a una transmisión manual, e ideal para las versiones más accesibles y para las configuraciones más enfocadas en flotas, comercios y usuarios que priorizan costo de uso.
Por encima aparecería el propulsor 1.0 TSI flex de 116 CV acompañado por una caja automática de seis marchas. Esta opción le permitirá a la Tukan competir con variantes más equipadas de sus rivales directos, especialmente en mercados donde las pick ups compactas ya dejaron de ser vehículos solo de trabajo.
La alternativa más importante por tecnología será la equipada con el 1.5 TSI Evo2 y un sistema mild hybrid de 48 voltios, la cual implicará una gran novedad apra la Tukan. A la espera de la revelación de sus datos técnicos, convertirá al vehículo en uno de los primeros productos regionales de Volkswagen con electrificación liviana aplicada a una pick up compacta.
Cabe recordar que el sistema mild hybrid no convierte a la camioneta en un modelo eléctrico. Esto se debe a que trabaja como asistencia al motor térmico, recupera energía en determinadas fases de manejo y ayuda a reducir consumo y emisiones. Volkswagen todavía no comunicó cifras de potencia, torque ni consumo para esta versión.
Producción y lanzamiento
La producción de la Volkswagen Tukan comenzará en 2027 en la planta de São José dos Pinhais, en Brasil. Aún no se comunicaron volúmenes, versiones por país ni fechas específicas de lanzamiento en cada mercado.
Lejos de ser un lanzamiento más, la llegada de la Tukan también cerrará el ciclo de la Saveiro, la pick up derivada del ya descontinuado Gol que se comercializará hasta finales de este año.
