Volkswagen Amarok 2027: ¿cuándo se lanza y qué cambios tendrá respecto a la pick up actual?
La Volkswagen Amarok 2027 ya apareció en público con camuflaje. Qué se sabe, lo que aún resta confirmar y más.
Volkswagen prepara una renovación profunda de la Amarok para competir en el segmento mediano contra Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10 y Nissan Frontier. Todavía no confirmó la gama final, pero ya dejó tres datos firmes: lanzamiento en 2027, producción argentina, una mecánica electrificada y otras novedades que explican por qué las expectativas crecen tanto.
¿Cuándo se lanza la Amarok 2027?
La nueva Volkswagen Amarok tiene lanzamiento comercial previsto para 2027. Ya se muestra en público, aunque todavía con camuflaje, como parte del proceso previo a su presentación definitiva. La primera aparición fue durante la Fiesta del Peón de Barretos, en Brasil. Allí la compañía exhibió una unidad cubierta con un camuflaje especial, pero dejó ver que el proyecto ya está en una etapa avanzada.
La producción podría comenzar hacia diciembre de 2026, según la información disponible. Ese calendario le permitiría a Volkswagen preparar el lanzamiento regional durante 2027, con Argentina y Brasil como mercados centrales para la pick up. Aún se desconoce la fecha exacta de presentación, como así también las versiones, precios y equipamiento.
¿Dónde se va a fabricar?
La Amarok 2027 se va a fabricar en General Pacheco, provincia de Buenos Aires. Volkswagen ya confirmó que la producción seguirá en Argentina, donde la pick up se fabrica desde 2010. No obstante, dicha planta deberá adaptarse a una arquitectura distinta y a una gama mecánica con electrificación, lo que requiere de inversiones y modificaciones industriales, porque la próxima generación tendrá una base diferente a la Amarok actual.
General Pacheco ya superó las 800.000 unidades producidas de Amarok. Por eso la continuidad del modelo en esa planta es un dato central para el mercado local, tanto por volumen industrial como por el peso que tiene la pick up dentro del segmento mediano.
La Amarok seguirá siendo una pick up argentina, aunque con una plataforma nueva y con mayor participación de componentes y soluciones técnicas vinculadas al proyecto global que la firma alemana desarrolla para la región con el objetivo de competir en lo más alto del segmento de medianas liderado por Toyota Hilux.
¿Qué pasará con el motor V6 y qué motorizaciones tendrá?
Volkswagen todavía no confirmó si el V6 turbodiésel seguirá en la próxima Amarok. Por ahora evalúa su continuidad y su posible adaptación a la nueva arquitectura que tendría un costo alto. Cabe recordar que fue una de las claves de la camioneta actual, sobre todo en las versiones más potentes.
Sí la gran novedad será la electrificación. Volkswagen confirmó que la pick up contará con algún tipo de sistema electrificado y que será la más potente desarrollada hasta ahora. Tal es así que una de las configuraciones será la 800 TSI, con un sistema híbrido enchufable. Según datos preliminares, podría entregar más de 470 CV y 800 Nm de torque, con tracción integral, y podrá acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos.
Otra de las alternativas que aparece es el propulsor 2.5 turbodiésel de origen SAIC, usado en el modelo que sirve como base para el proyecto. Entrega 223 CV y 528 Nm de torque, lo que significa que supera tanto a los de ahora como a la mayoría de rivales del segmento. Igualmente, la gama final con sus respectivos datos técnicos aún está pendiente.
¿Tendrá un origen chino?
La próxima Amarok tomará como punto de partida una plataforma de SAIC, relacionada con la Maxus Interstellar X. Esa conexión existe y forma parte del desarrollo del proyecto, aunque igualmente la renovada pick up contará con identidad 100% propia. Volkswagen trabaja sobre esa base para adaptarla a las necesidades de Sudamérica y los equipos regionales intervienen en suspensión, dirección, electrónica, calibraciones y comportamiento dinámico.
La marca también realiza pruebas en distintos caminos y condiciones de uso para que el vehículo responda al uso típico de la región, con rutas, tierra, carga, remolque y exigencias propias de mercados como Argentina y Brasil. La relación con SAIC explica parte del salto técnico y su evolución para adaptarse a las tendencias de hoy en día.
¿Será más grande que la Amarok actual?
La Volkswagen Amarok 2027 podría ser más grande que la actual, aunque el fabricante con sede en Wolfsburgo no reveló todavía las dimensiones definitivas. Cabe recordar que la Maxus Interstellar X, vinculada a la plataforma del proyecto, mide cerca de 5,50 metros de largo y casi 3.30 de distancia entre ejes, por lo que es posible que amplíe sus dimensiones.
La nueva Amarok ya tiene tres datos firmes: llegará en 2027, seguirá fabricándose en General Pacheco y tendrá electrificación. Falta que Volkswagen confirme la gama mecánica final, las medidas definitivas y el lugar que ocupará el diésel en la nueva generación.
