Una nueva pick up china y más accesible llega a la región para preocupar a Toyota y Ford: qué ofrece y donde se vende
Con una propuesta más económica, las pick ups referentes suman otra rival. Te contamos los detalles.
Toyota Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok conforman el tridente que lidera el mercado regional, pero el avance de las marcas chinas hacen que las automotrices tradicional no se confíen. Y, una nueva alternativa promete meterse en la pelea con una receta cada vez más frecuente: buen nivel de equipamiento, capacidad de trabajo y precio competitivo. Se trata de la Sinotruk Bolden, la nueva pick up mediana de la firma , que acaba de lanzarse en Chile con una propuesta orientada tanto al trabajo pesado como al uso mixto.
Uno de sus principales argumentos está en el precio. La versión de entrada arranca en 19.200 dólares más IVA, un valor que la posiciona como una de las alternativas más agresivas dentro del segmento y que inevitablemente la pone frente a frente con las referentes tradicionales.
254 CV y ¿superior a Ford Ranger Raptor? La pick up china que va también por Toyota Hilux
Cómo es la Bolden
La Bolden se apoya sobre un chasis de largueros, una configuración clásica en este tipo de vehículos por su resistencia estructural y capacidad para soportar cargas elevadas. En cuanto a dimensiones, presenta un formato típico de pick up mediana, con 5.360 mm de largo, 1.895 mm de ancho, 1.890 mm de alto y una distancia entre ejes de 3.110 mm.
Estas dimensiones le permiten ofrecer una caja amplia y una buena habitabilidad interior, algo clave para usuarios de flota, contratistas y transportistas que necesitan combinar trabajo con confort. A nivel de capacidad, la camioneta anuncia una carga útil de 1.050 kg, mientras que su capacidad de remolque alcanza las 3 toneladas, cifras competitivas para tareas rurales, industriales o logísticas.
Changan Hunter REEV, la pick up que va por Hilux y Ranger con tres motores y 268 CV
Exterior
Desde el punto de vista exterior, la pick up china adopta una imagen robusta y moderna. En el frente se destaca una parrilla de grandes dimensiones con trazos cromados, acompañada por ópticas de diseño afilado que le aportan una estética agresiva.
Según la versión, suma iluminación full LED, llantas de aleación de gran diámetro, estribos laterales, barras deportivas y detalles cromados en la carrocería. Su planteo visual busca acercarse más al estilo de las pick ups globales actuales que al de un vehículo puramente utilitario.
Toyota Hilux: la pick up obtuvo esta calificación en seguridad tras exigentes pruebas de choque
Interior
Puertas adentro, la Bolden sorprende por un nivel de equipamiento. Entre sus principales atributos aparecen una pantalla multimedia central de gran tamaño, tablero digital, cámara de visión 360°, climatizador automático, tapizados premium, butacas calefaccionadas y ventiladas, además de cargador inalámbrico para smartphones.
Este enfoque confirma una tendencia cada vez más marcada en fabricantes chinos: ofrecer equipamiento de segmentos superiores sin disparar el precio final.
Otro de los aspectos más llamativos de la Bolden es el equipamiento de seguridad, especialmente en versiones superiores. Puede incluir paquete ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), con frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, detector de punto ciego y alerta de colisión.
Motorización
En el apartado mecánico, la pick up recurre a un motor 2.0 turbodiésel de cuatro cilindros, capaz de entregar una potencia de 188 caballos de fuerza y 420 Nm de torque, cifras que la ubican en un rango competitivo dentro del segmento.
De acuerdo a la configuración, esta camioneta puede asociarse a una caja manual o a una automática ZF de 8 velocidades, una transmisión de reconocida trayectoria dentro de la industria. Además, ofrece versiones con tracción 4×2 o 4×4 con reductora, lo que amplía notablemente su rango de uso, desde ciudad hasta caminos rurales exigentes.
Porqué puede preocupar a Hilux, Ranger y Amarok: cuánto cuesta
Uno de sus principales argumentos está en el precio. La gama de la Sinotruk Bolden arranca en 16.990.000 pesos más IVA (US$ 19.200 + IVA) para la versión Advance 2.0 MT6 4×2, posicionándose como una de las alternativas más agresivas del segmento.
La oferta continúa con la Luxury 2.0 MT6 4×2, que cuesta 18.290.000 pesos (US$ 20.700 + IVA), mientras que la variante Advance 2.0 MT6 4×4 se ubica en 18.590.000 pesos (US$ 21.000 + IVA). Por su parte, la Luxury 2.0 MT6 4×4 eleva la cifra hasta 19.590.000 pesos (US$ 22.200 + IVA).
Dentro de las versiones automáticas con caja ZF de 8 marchas, la Advance 2.0 AT8 4×4 tiene un valor de 22.090.000 pesos (US$ 25.000 + IVA), mientras que la Luxury 2.0 AT8 4×4 asciende a 23.790.000 pesos (US$ 26.900 + IVA).
En lo más alto de la gama aparecen las configuraciones más equipadas. La versión Pro 2.0 AT8 4×4 cuesta 26.190.000 pesos (US$ 29.600 + IVA), mientras que la tope de gama Adventure 2.0 AT8 4×4 alcanza los 30.990.000 pesos más IVA (US$ 35.100 + IVA).