Una marca lanzó una pick up muy capaz, potente y más barata que Toyota Hilux
Una nueva pick up mediana se presume como una las más destacadas del segmento mediano. Es más barata que Toyota Hilux y muy capaz.
La DR PK8, la nueva pick up de origen chino, se lanzó en España con motor turbodiésel de 136 CV, tracción 4×4 con reductora, hasta 830 kg de carga y una capacidad de remolque que puede llegar a 3500. Su precio es bajo, incluso más que el de una Toyota Hilux, lo que la posiciona como una gran promesa.
DR Automobiles sumó este modelo a su gama española con una idea concreta: ofrecer una pick up para campo, obra, ganadería y tareas forestales. La carrocería es doble cabina, con cuatro puertas y cinco plazas, así que también puede cubrir traslados diarios sin quedar limitada al uso laboral.
El planteo mecánico de la PK8 prioriza fuerza y control. Esto se debe principalmente a que emplea un motor turbodiésel 2.0 litros de cuatro cilindros, con 136 CV y 320 Nm de torque. La caja es manual de 6 velocidades, una elección lógica para quienes buscan dosificar la entrega en caminos complicados, pendientes o maniobras con carga.
Asimismo, la tracción de la pick up es 4×4 trabaja con tres modos: 2H, 4H y 4L. El primero sirve para circular en condiciones normales, con tracción trasera; el segundo suma tracción en ambos ejes para superficies de baja adherencia; el 4L activa la reductora y entrega más fuerza a baja velocidad, algo útil en barro, caminos rurales, terrenos rotos o zonas de obra.
Las cifras todoterreno acompañan esa configuración. La camioneta tiene 220 mm de despeje, un ángulo de ataque de 31 grados y un ángulo de salida de 24 grados. Según la marca, puede superar pendientes de hasta el 30%.
Por su parte, la suspensión mantiene una receta conocida en las pick ups de trabajo. Adelante utiliza doble horquilla y atrás recurre a un eje rígido con ballestas. Esa configuración apunta a soportar peso y uso intenso sobre superficies irregulares, más que a buscar un comportamiento de SUV.
Capacidad de carga y otros puntos destacados
La capacidad de carga de la DR PK8 es de 830 kg, lo que la hace adecuada para transportar materiales de construcción, herramientas, insumos rurales, equipamiento forestal o carga general de trabajo. La caja trasera ofrece 1097 litros de volumen y mide 1520 mm de largo, 1520 de ancho y 470 de alto. A su vez, incorpora pintura de protección en color negro, pensada para reducir el desgaste cuando se cargan objetos pesados o abrasivos.
El remolque es otro punto fuerte de la PK8. Con gancho desmontable puede arrastrar hasta 2.000 kg. Con gancho fijo, la capacidad sube a 3500 kg. Así, resulta aún más útil para mover trailers, maquinaria chica, implementos rurales o equipos de trabajo.
Y no solo eso. Puertas adentro, la pick up suma equipamiento de confort. Incluye climatizador automático, asientos tapizados en ecocuero, techo con apertura eléctrica y varios espacios portaobjetos. La marca anhela que el usuario pueda trabajar con la camioneta durante la semana y usarla en viajes o traslados familiares.
La conectividad corre por cuenta de una pantalla táctil central de 10,25 pulgadas. El sistema incluye Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, radio DAB+ y control por voz.
En seguridad, la DR PK8 incorpora ESP, control de tracción TCS, asistente de arranque en pendiente y control de descenso. También cámara HD 3D de 360 grados y cámara trasera con guías dinámicas, dos ayudas importantes para maniobrar una pick up en obras, galpones, caminos angostos o zonas de carga.
¿Cuánto cuesta la DR PK8?
La DR PK8 ya se vende en España por 26.900 euros, equivalentes a unos 30.000 dólares. Por todo lo descrito, la relación costo-producto es muy destacada y, de hecho, el propio valor la deja por debajo de una Hilux, por lo que las expectativas en cuanto a ventas son optimistas.
