Toyota lanza la Hilux 2027: las nuevas versiones y los cambios para romper el mercado
En las próximas horas, Toyota presentará oficialmente la Hilux 2027 en un mercado considerado clave. Versiones, opciones de motorización y todas las novedades.
Toyota lanzará en los próximos días la nueva Hilux en México, donde seguirá conviviendo con la Tacoma. A la espera de los precios finales, ya se aprecian cambios importantes para la pick up mediana líder. No presenta un antes y después total, pero sí otro diseño, una gama más simplificada y otars novedades.
La nueva generación de la pick up ya debutó a nivel internacional y prepara su llegada a uno de los mercados más relevantes de la región. Toyota eligió una gama más simple para esta etapa inicial. En consecuencia, todas las versiones serán doble cabina y habrá opciones nafteras, diésel y una diésel con sistema híbrido ligero de 48 volts.
La Hilux llega con un rediseño completo para sostener su lugar frente a rivales como Nissan Frontier, Ford Ranger, Mitsubishi L200 e Isuzu D-Max. La camioneta acumula más de 21 millones de unidades vendidas en cerca de 180 mercados, una cifra que explica el peso comercial de esta renovación.
El cambio más visible está en el frente. Toyota aplicó el lenguaje de diseño Cyber Sumo, con faros LED más delgados, una parrilla grande con entramado tipo panal y un protector inferior de aspecto más resistente. La trompa toma distancia del modelo anterior y se acerca a la imagen del Land Cruiser, el SUV todoterreno de la marca.
La zona trasera también suma cambios prácticos. La defensa incorpora escalones laterales integrados, pensados para facilitar el acceso a la caja de carga. Asimismo, la distancia libre al suelo llega a 312 mm, un dato clave para quienes usan la camioneta fuera del asfalto o en caminos deteriorados.
La Hilux 2027 mantiene su enfoque de vehículo de trabajo, pero apunta con más fuerza al usuario particular. La imagen exterior se muestra muy moderna y el equipamiento crece para competir en versiones superiores y pensadas también para lo familiar.
Interior y otros cambios de la Toyota Hilux 2027
El interior de la renovada camioneta presenta una mejora clara frente a la generación anterior. El tablero adopta una disposición más horizontal, con líneas más limpias y una inspiración directa en el Land Cruiser. El volante también toma referencias de este modelo.
No es un detalle menor que Toyota, y a diferencia de lo que hacen otras marcas, conserve controles físicos para funciones de uso frecuente. El climatizador, el audio y los comandos relacionados con la tracción mantienen botones y perillas, una decisión práctica para manejar con guantes, tierra o vibraciones propias del uso off-road.
Según la versión, la Hilux 2027 podrá equipar un cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas y una pantalla multimedia del mismo tamaño. Las variantes de entrada usarían un instrumental de 7 y una pantalla central táctil de 8. Dependiendo justamente de la opción habrá diferentes componentes destacados:
- Cargador inalámbrico para celulares.
- Compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.
- Cámara con visión de 360 grados.
- Climatizador automático de dos zonas.
- Asiento del conductor con regulación eléctrica.
Opciones de motorización y versiones
La gama de la Toyota Hilux 2027 en México arrancará con las versiones Gasolina MT Base y MT SR. Ambas emplearán un motor naftero de cuatro cilindros y 2.7 litros, asociado a una caja manual y tracción trasera. La compañía todavía no publicó las cifras finales, aunque se espera una potencia cercana a los 164 CV.
Por encima estarán las alternativas diésel. La MT usará el reconocido 2.8 litros asociado a una transmisión manual de seis marchas y tracción integral. Será la indicada para quienes priorizan torque, capacidad de carga y desempeño fuera del asfalto.
La variante más equipada será la Diésel AT mHEV con caja automática de seis marchas y un sistema híbrido ligero de 48 volts. El conjunto incorpora asistencia eléctrica y podría rondar los 201 CV y 500 Nm de torque. La Hilux 100% eléctrica no formará parte de la oferta inicial para México.
En trabajo, la nueva Hilux declara una capacidad de carga de entre 765 y 810 kg, según configuración. Las alternativas diésel podrán remolcar hasta 3500 kg cuando el trailer cuente con sistema de freno.
En seguridad, la nueva generación obtuvo cinco estrellas en las pruebas de choque de ANCAP, el organismo que evalúa vehículos comercializados en Australia y Nueva Zelanda. Ese resultado refuerza el salto del modelo en asistencia y protección estructural.
El precio de la Toyota Hilux 2027
El precio de las diferentes versiones de la renovada Hilux aún se desconoce y será informado por Toyota en las próximas horas. De hecho, la presentación está prevista para este miércoles. Igualmente se espere que no diste mucho de la anterior y que, por ende, la relación costo-producto sea aún más destacada.
