Mitsubishi Triton BFMS: así es la edición especial de la pick up con 205 CV y más
Mitsubishi lanzó una serie especial de su pick up mediana con diseño exclusivo, accesorios off-road y motor biturbo diésel.
Mitsubishi amplía la gama de su pick up mediana en Brasil con una propuesta pensada para quienes buscan una imagen más exclusiva y aventurera: la nueva Triton BFMS, una serie especial desarrollada sobre la versión Katana, equivalente a la L200 que se conoce en otros mercados, y creada en colaboración con BF///MS.
La novedad no pasa por una mejora mecánica, sino por una preparación estética y funcional que refuerza el perfil off-road de la camioneta y la hace exclusiva a partir de sus detalles off-road. Es decir, va más allá del objetivo para el que está pensada.
La Mitsubishi Triton BFMS mantiene el conocido motor biturbo diésel de 205 CV, pero suma detalles de diseño, accesorios específicos y una configuración producida bajo pedido. En Brasil, esta edición especial se comercializa a 339.990 reales.
A diferencia de otras series limitadas, la compañía nipona no informó una cantidad fija de unidades y cada una será fabricada por encargo, lo que le da un plus de exclusividad dentro de la gama.
Uno de los rasgos más llamativos de la nueva Triton BFMS está en la carrocería. ¿Por qué? Porque adopta un color exclusivo denominado Marrom Barroco, combinado con diferentes terminaciones en Preto Ônix Pearl. Dicho tratamiento aparece en la parrilla, techo, espejos retrovisores y paragolpes, lo que genera una imagen más robusta y agresiva frente a una Triton convencional.
La preparación -y volviendo a lo primero- incluye llantas de aleación de 20 pulgadas, calzadas con neumáticos Goodyear Duratrac en medida 265/50. Estas cubiertas son de uso mixto y se encuentran pensadas para combinar buen desempeño sobre asfalto con mayor capacidad para caminos de tierra, barro o superficies de baja adherencia. 
Otro detalle que no pasa inadvertido en esta versión de la pick up mediana son los estribos eléctricos retráctiles. Este accesorio facilita el ingreso y egreso del habitáculo, especialmente por la altura de la camioneta, y se oculta cuando no está en uso para mantener una apariencia más limpia.
Motor y tracción de la Mitsubishi Triton BFMS
La BFMS utiliza el motor 2.4 16V 4N16 Super High Power biturbo diésel que entrega 205 CV de potencia y 479 Nm de par que se asocia a una caja automática de seis velocidades, con posibilidad de realizar cambios de manera secuencial.
La tracción sigue siendo uno de los puntos fuertes del modelo, dado que equipa el sistema Super Select II que permite elegir entre distintos modos de manejo según el terreno: 2H, 4H, 4HLc y 4LLc, incluyendo tracción integral, bloqueo y reductora para situaciones más exigentes fuera del asfalto.
Puertas adentro, la serie especial mantiene una dotación completa de confort y tecnología, compuesta por varios elementos interesantes:
- Pantalla multimedia de 9 pulgadas, compatible de forma inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.
- GPS offline.
- Cámara con visión 360 grados.
- Sistema de audio JBL.
- Climatizador automático bizona.
- Control crucero adaptativo.
- Luces altas automáticas.
- Regulación eléctrica para el asiento del conductor.
A todo esto se suman tapizados de cuero en tonos marrón y negro, costuras contrastantes y terminaciones específicas para esta edición. Tanto a nivel estético como en potencia y desempeño queda más que claro que no es una más.
Por ahora, la Mitsubishi Triton BFMS fue anunciada para el mercado brasileño y no hay confirmación sobre una posible llegada a la Argentina. De todos modos, su aparición marca una tendencia cada vez más fuerte entre las pick ups medianas: versiones especiales con estética aventurera, alto nivel de equipamiento y una orientación más aspiracional que utilitaria.
