Toyota Hilux 2027: se viene una nueva e innovadora generación de la pick up
La próxima generación de la Toyota Hilux ya realiza pruebas en Brasil y comenzará a producirse en la planta de Zárate. ¿Cuándo llega?
La Toyota Hilux se prepara para recibir una de las renovaciones más importantes de los últimos años. La nueva generación de la pick up mediana ya fue vista durante pruebas en Brasil y, según la información disponible, será fabricada en la planta argentina de Zárate, uno de los centros industriales más importantes del fabricante en la región.
Pero el proyecto no se limitará a un rediseño exterior y va más allá, razón por la que se espera que la Hilux 2027 no sea una más entre tantas a lo largo de los casi 60 años de historia. Toyota avanza con una estrategia mecánica multienergía, que incluirá versiones con motor diésel convencional, una alternativa híbrida ligera de 48 volts y una configuración 100% eléctrica.
La renovación llegará de manera progresiva. Las primeras unidades comenzarían a producirse hacia fines de 2026 y arribarían a los concesionarios durante el primer trimestre de 2027. No obstante, las opciones electrificadas se incorporarán más adelante y en distintas etapas.
En una primera fase, la nueva Toyota Hilux mantendrá el conocido motor 2.8 turbodiésel sin electrificación. Esta decisión apunta a sostener una mecánica probada, muy valorada por usuarios particulares, flotas, empresas y sectores productivos que priorizan robustez, capacidad de trabajo y facilidad de mantenimiento.
Más adelante, durante el segundo trimestre de 2027, se sumaría la variante híbrida ligera que combinará el mismo propulsor de 2.8 turbodiésel con una arquitectura eléctrica de 48 volts para reducir el consumo de combustible y las emisiones, sin alterar de manera profunda el funcionamiento tradicional de la pick up.
Según los datos conocidos, esta versión mantendría una potencia de 204 CV y un torque de 509 Nm de par. Además, conservaría una capacidad de carga de 1000 kg y una de remolque de hasta 3500, cifras clave clave para quienes usan la Hilux como herramienta de trabajo.
Toyota Hilux eléctrica, la gran innovación
La gran novedad, y que explica por qué esta nueva generación de la Toyota Hilux no será una más en la historia, llegará con la opción 100% eléctrica, cuya producción comenzaría durante el último trimestre de 2027. Su arribo al mercado brasileño ocurrirá 2028 y todavía se desconoce cuándo hará lo propio al argentino.
La Hilux eléctrica estará orientada principalmente a operaciones comerciales, recorridos urbanos y actividades con distancias planificadas. Es decir, clientes que puedan cargar la unidad en una base y usarla dentro de circuitos preestablecidos. Utilizará una batería de 59.2 kWh y contará con dos impulsores eléctricos. El delantero desarrollará 112 CV, mientras que el trasero 176.
Yendo a lo más concreto, la potencia combinada del sistema eléctrico de la Toyota Hilux será de 196 CV y la tracción será integral. A su vez, la autonomía alcanzará los 240 kilómetros, una cifra lógica para un uso laboral controlado, aunque limitada frente a las necesidades de quienes recorren largas distancias o trabajan en zonas rurales.
Y no solo eso. La capacidad de remolque de la Hilux más innovadora bajará a 1600 kg. Es decir, bastante por debajo de los 3500 de la híbrida. Esto deja en claro que no reemplazará de forma directa al motor turbodiésel en todos los usos y que, por ende, todas las alternativas convivirán, al menos por un tiempo.
Otros cambios de la Toyota Hilux 2027
La nueva generación de la pick up mediana incluirá una actualización importante en el habitáculo. Si bien la compañía todavía no difundió todos los detalles, se espera una mejora en conectividad, calidad percibida, asistencias a la conducción y equipamiento de seguridad.
Con esta estrategia, Toyota buscará mantener a la Hilux como una de las referencias del segmento mediano, pero adaptándola a un mercado que empieza a exigir más eficiencia, más tecnología y nuevas alternativas de propulsión, tal como lo vienen haciendo algunas marcas rivales.
