¿Se preocupa Ford? La pick up china con 524 CV, tres motores y más barata que la Ranger híbrida
Con una mecánica innovadora y precio competitivo, esta pick up promete sacudir el segmento mediano. Conoce los detalles.
Una nueva pick up electrificada se prepara para irrumpir en el segmento mediano de Australia. Se trata de la JAC T9 Hunter PHEV, una camioneta que va por los clientes de pares como la Ford Ranger híbrida con una fórmula que busca redefinir la categoría: potencia, eficiencia y precio competitivo.
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Una mecánica que sorprende por sus cifras
Uno de los aspectos que mayor le juegan a favor a esta pick up es el sistema motriz con el que cuenta: su sistema híbrido enchufable está combinado por un motor naftero 2.0 turbo con dos motores eléctricos capaces de erogar 516 CV y cerca de 1.000 Nm de torque, cifras que la ubican entre las más potentes del segmento.
Gracias a esta configuración, la T9 Hunter PHEV puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 5,9 segundos, un registro más cercano al de un deportivo que al de una pick up mediana.
Eficiencia y autonomía como diferencial
Otro de los ítems que se destacan de esta camioneta mediana es su eficiencia. Según datos preliminares, el consumo combinado sería de apenas 1,6 litros cada 100 kilómetros, mientras que la autonomía total superaría los 1.000 kilómetros.
En modo 100% eléctrico, podría recorrer alrededor de 100 kilómetros, lo que la posiciona como una alternativa interesante para uso urbano sin consumo de combustible.
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Capacidad de trabajo sin resignar funcionalidad
A pesar de su enfoque electrificado, la JAC mantiene las capacidades típicas del segmento. Contaría con tracción integral y una capacidad de remolque de hasta 3.500 kilos, alineándose con las pick ups tradicionales orientadas al trabajo.
Este equilibrio entre rendimiento, eficiencia y capacidad es uno de los puntos clave en un contexto donde la electrificación empieza a ganar terreno sin dejar de lado las exigencias del uso profesional.
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Tecnología y equipamiento
En el interior, la propuesta incluye una pantalla central de 10,4 pulgadas, tablero digital de 10,25 pulgadas y conectividad con Apple CarPlay y Android Auto. También suma sistema V2L, que permite alimentar dispositivos externos, una solución pensada para trabajos o actividades al aire libre.
Precio: la clave de su estrategia
Uno de los aspectos más relevantes es su posicionamiento. La marca busca ubicarla como la opción más accesible entre las pick ups híbridas enchufables, con un precio estimado por debajo de los 50.000 dólares en el mercado australiano.
Este valor la colocaría por debajo de varios competidores directos, reforzando su estrategia de ofrecer electrificación con un costo de entrada más bajo.
Un nuevo jugador en un segmento en transformación
La llegada de esta pick up se da en un contexto donde la electrificación comienza a transformar el segmento de las camionetas medianas. Con propuestas cada vez más potentes y eficientes, las marcas buscan captar a un usuario que ya no solo prioriza capacidad de carga, sino también consumo, tecnología y costos de uso.
En ese escenario, la JAC T9 Hunter PHEV aparece como una alternativa que combina todos esos factores con un precio competitivo, lo que podría alterar el equilibrio en una categoría dominada históricamente por modelos tradicionales.