RAM y esta nueva versión de la Rampage: 272 CV para superar a Ford Maverick y dominar el camino
RAM presentó una versión exclusiva de la Rampage, la pick up mediana, para superar a sus rivales y dominar el camino.
RAM presentó en Brasil la Rampage Rebel Ignition, una nueva edición especial de la pick up compacta que busca ganar presencia frente a rivales como Ford Maverick. La serie tendrá solo 400 unidades numeradas, dos opciones de motor y una estética más agresiva, entre otras novedades.
La edición limitada fue desarrollada sobre la versión Rebel de la Rampage. La compañía la diferencia con una combinación específica de color, detalles oscurecidos y accesorios que apuntan a reforzar su perfil deportivo y aventurero.
Por ahora, la Rampage Rebel Ignition fue anunciada para el mercado brasileño, aunque se da por descontado que, en caso de ostentar una alta demanda, arribará luego a Argentina y otros países.
La carrocería se ofrecerá solo en Azul Pacific, un color que se combina con techo negro, espejos negros y otros sectores oscurecidos, una fórmula que la marca ya usa en modelos de imagen más deportiva.
La pick up suma gráficos exclusivos sobre el capot y en los laterales de la caja. También incorpora una barra Rambar sobre el sector de carga, el logo de RAM oscurecido en el portón trasero y doble salida de escape.
Por su parte, las llantas son de 17 pulgadas y calzan neumáticos Pirelli Scorpion All Terrain Plus en medida 235/65 R17. Dicha elección, lejos de ser casual, acompaña la imagen off road de la versión, aunque la propuesta mantiene el enfoque de una pick up compacta de uso mixto.
La inspiración en las versiones TRX aparece en el tratamiento visual. La Rampage Rebel Ignition toma algunos recursos de diseño de las camionetas más extremas de la marca como la 2500, pero los adapta a una carrocería más chica y a un producto pensado para el uso diario.
Opciones e motorización y prestaciones
La opción más potente de la RAM Rampage es la que equipa a la Rebel Ignition: un motor 2.0 Hurricane 4 Turbo Flex que desarrolla 272 CV y 400 Nm de torque y se asocia a una caja automática de nueve marchas. De esta manera, acelera de 0 a 100 km/h en solo 7.1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h.
La segunda variante utiliza un motor 2.2 turbodiésel de 200 CV y cerca de 450 Nm de torque. Esta alternativa, más allá de resultar un tanto superior, apunta a quienes priorizan respuesta a bajo régimen y mayor empuje para carga o viajes.
Ambas cuentan con tracción integral 4×4 Auto y modo reducido. La transmisión automática de nueve marchas forma parte de la dotación y RAM cubre distintos perfiles dentro de una misma edición.
Diseño interior y tecnología
El interior de esta Rampage mantiene la línea oscura del exterior, con detalles azules. Los asientos están tapizados en cuero y suede, llevan el emblema Rebel bordado y suman costuras azules.
Por su parte, las butacas delanteras tienen regulación eléctrica y dos memorias de posición. La cabina agrega terminaciones en suede, zócalos delanteros iluminados y una placa específica para identificar cada unidad que irá del 001 al 400 y diferenciará a esta variante de las convencionales.
En tecnología, la Rebel Ignition incluye tablero digital de 10,3 pulgadas y pantalla multimedia de 12,3 pulgadas. La dotación apunta a mantener el mismo nivel de equipamiento que las versiones más completas del modelo.
Asimismo, la seguridad contempla diversos ítems y sistemas:
- Siete airbags.
- Control de velocidad crucero adaptativo con Stop & Go.
- Frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas.
- Monitoreo de punto ciego.
- Alerta de tránsito cruzado trasero.
- Asistencia de permanencia y centrado de carril.
¿Cuánto cuesta la nueva RAM Rampage Ignition?
En Brasil, la Rampage Rebel Ignition con motor 2.0 turbo de 272 CV cuesta 250.990 reales (48525 dólares), mientras que la 2.2 turbodiésel asciende a 270.990 reales o 52392 dólares. Las 400 unidades de la serie limitada llegarán próximamente a los concesionarios.
