RAM tuvo un mes histórico y la Rampage fue la pick up más exitosa
RAM logró en julio su mejor registro desde noviembre de 2023 en un mercado clave y la rival de Ford Maverick fue clave.
RAM cerró julio de 2026 en Brasil con 3353 unidades vendidas y tuvo su mejor resultado desde noviembre de 2023. El crecimiento fue de 15,6% frente a junio y una de las grandes responsables fue la Rampage, la pick up compacta que compite contra Ford Maverick y Fiat Toro.
Dicho concretamente, la Rampage fue la pick up más vendida de la compañía en el mes. Alcanzó las 2338 unidades patentadas y logró su mejor registro mensual desde diciembre de 2025. Así, aportó casi siete de cada diez unidades de las ventas en el mercado brasileño en el último mes completo.
Lejos de ser un simple número, el dato explica el momento comercial de RAM que mantiene también un gran protagonismo con las camionetas grandes con la 1500, la 2500 y la 3500, pero la Rampage le da volumen en una franja de mercado más amplia. Además de Maverick, compite contra Fiat Toro en un segmento en el que el precio, uso diario e imagen pesan tanto como la capacidad de carga.
La Rampage quedó segunda en el segmento de pick ups intermedias en Brasil. Por su performance, nunca pasa menos inadvertido otro dato: fue la primera pick up de la marca desarrollada y producida fuera de Norteamérica. Desde su lanzamiento, acumula 27 premios entregados por la prensa especializada.
Distribución y estrategia de RAM
La estrategia queda clara al mirar la distribución por modelos. RAM creció en julio porque la Rampage volvió a vender fuerte, pero no fue lo único. La 1500, la 2500 y la 3500 sostuvieron el negocio de mayor tamaño, con menos volumen pero con una participación alta dentro de las full-size.
Entre las pick ups Heavy Duty (así se las denomina), la 2500 finailzó julio en el primer puesto del segmento con 199 unidades vendidas, mientras que la 3500 quedó segunda con 183. La diferencia entre ambas responde al enfoque de cada modelo y al tipo de cliente al que apunta cada una.
Cabe recordar que la 2500 permanece como una opción fuerte para quienes buscan una pick up grande, con capacidad de trabajo y una configuración más usable dentro del segmento pesado.
En cambio, la 3500 apunta a un uso más exigente, dado que puede remolcar hasta 9.079 kilos, una cifra que la ubica como alternativa para trabajo pesado, trailers grandes y operaciones donde la fuerza manda sobre el confort urbano.
Por su parte, la RAM 1500 también sumó en julio. Tras recibir la versión Big Horn, patentó 106 unidades y quedó cuarta en el segmento full size en el que rivaliza contra Ford F-150, Chevrolet Silverado y Toyota Tundra. Su aporte fue menor que el de las Heavy Duty, sí, pero ayudó a cerrar un mes sólido.
Entre la 1500, la 2500 y la 3500, la firma estadounidense llegó a 488 ejemplares en julio, lo que significó además un 75.3% de participación en el segmento de camionetas en Brasil que, además, lidera en el acumulado del año.
Al margen de los números, ninguna de las pick ups mencionadas se encuentra igual. La Rampage mueve el mayor caudal de ventas y define el resultado mensual de la marca, mientras que las 1500, 2500 y 3500 aportan presencia en una categoría más exclusiva donde la familia Super Duty de Ford es considerada la gran referente.
El dato para seguir en agosto es si la Rampage logra mantenerse por encima de los 2300 ejemplares. En caso de repetir, RAM puede sostener el crecimiento mensual con una base más alta que la de junio. En paralelo, la línea Heavy Duty deberá defender el uno-dos que consiguió con sus modelos de mayor porte.
