RAM mejora sus pick ups más grandes: estos son sus cambios
RAM actualizó las 2500 y 3500 con mejoras de capacidad, chasis de mayor resistencia y equipamiento más configurable.
RAM llevó las mejoras de la gama HD 2027 al punto que más pesa para sus usuarios: la capacidad de trabajo. Así, las 2500 y 3500, las pick ups más grandes de la gama, suman carga útil, mayor capacidad de remolque y opciones que antes requerían de adquirir paquetes cerrados.
La novedad principal aparece en la RAM 2500 con motor V8 Hemi de 6.4 litros. Esta versión podrá incorporar el nuevo Payload Upgrade Package, un paquete que eleva la carga útil máxima hasta 2.077 kg. La mejora agrega 295 frente a las configuraciones convencionales.
Este cambio no pasa por una calibración menor. La firma estadounidense reemplazó parte de la configuración habitual de la 2500 por componentes tomados de la 3500. Asimismo, utiliza el chasis de la versión de mayor capacidad y deja de lado la suspensión trasera de cinco brazos con resortes helicoidales para esta variante.
Ese paquete incorpora además un diferencial trasero de deslizamiento limitado con una calibración específica. La pieza trabaja junto con la nueva suspensión y le permite a la pick up soportar más peso en la caja. Y la capacidad máxima de remolque sube a 8046 kg.
Disponibilidad de modelos
RAM ofrecerá el Payload Upgrade Package en las versiones Tradesman, Big Horn, Lone Star, Laramie, Limited y Limited Longhorn. La decisión abre una configuración más pesada para clientes que usan la pick up con tráiler, maquinaria, herramientas o materiales de obra.
La 3500 que posee el mismo V8 Hemi de 6.4 litros también recibe mejoras. Las configuraciones con cabina simple y Crew Cab aumentan en 181 kg la carga útil y la capacidad de remolque. La cifra total informada es de 5189, pendiente de precisión por versión y configuración.
Ese dato será relevante porque la 3500 se vende como una herramienta para trabajos más duros que los de una full size convencional. En este tipo de pick ups, una diferencia de 181 kg puede definir si el usuario necesita pasar a otra configuración o si le alcanza con el motor naftero V8.
Opciones y equipamiento
RAM también modificó la forma de pedir equipamiento. En la 2500 Tradesman, el diferencial trasero de deslizamiento limitado pasa a estar disponible como opción individual. Antes el cliente debía comprar un paquete específico para acceder a ese elemento.
Las Rebel y Power Wagon reciben una medida similar. El malacate Warn, una de las piezas más buscadas por quienes hacen fuera del asfalto, podrá solicitarse de manera independiente. Hasta ahora estaba ligado al Level 1 Equipment Group.
Estas dos variantes suman también un capó deportivo como opción separada. El cambio apunta a quienes quieren una imagen más agresiva sin cargar otros accesorios del paquete. En la Big Horn, el mismo estará disponible únicamente si se combina con Night Edition o Sport Appearance.
Extras en la Laramie
La Laramie gana el sistema RamBox, con compartimentos integrados en los laterales de la caja de carga. Es una solución útil para guardar herramientas, correas, elementos de remolque o equipo de trabajo sin ocupar espacio dentro de la cabina.
La Laramie también suma molduras de guardabarros pintadas del color de la carrocería. Se trata de un cambio estético menor frente a las mejoras de carga, pero le da una terminación más cercana a las versiones de mayor precio.
La estrategia apunta a mejorar la capacidad de trabajo sin rediseñar la gama HD. La marca mantiene la base mecánica y concentra los cambios en chasis, suspensión, diferencial y disponibilidad de equipamiento.
Esa decisión también tiene una lectura comercial. Las pick ups HD ya tienen precios altos en Estados Unidos, y un rediseño completo podría trasladar más costo al cliente. Con estos cambios, la compañía dispone todavía de más argumentos para flotas, contratistas y usuarios recreativos que remolcan casas rodantes, tráileres o embarcaciones.
Por ahora, estas novedades quedan para la familia HD 2027, ya que RAM no informó cambios equivalentes para Rampage, Dakota ni 1500, sus pick ups compacta, mediana y full size.
