RAM y una versión única de la 1500: motor V8 y estos cambios para ser la pick up más extrema
Una compañía presentó en Estados Unidos una preparación oficial de la RAM 1500 con motor Hemi V8, suspensión elevada y estética off-road.
Una empresa automotriz con sede en Estados Unidos, Roush, presentó una nueva versión de la RAM 1500 denominada Direct Connection by Roush 2027, con preparación todoterreno, estética más agresiva y una configuración mecánica muy valorada por los usuarios norteamericanos.
La propuesta apunta al uso fuera del asfalto, aunque sin tomar como punto de partida a la extrema TRX. La novedad llama la atención por dos motivos. Por un lado, muchos esperaban que Roush trabajara sobre una RAM de altas prestaciones, más cercana al universo de las pick ups deportivas. Por otro, eligió una base más terrenal: la 1500 Big Horn Nivel 2 equipada con el clásico motor Hemi V8 de 5.7 litros.
Esa elección no es menor. En Estados Unidos, este propulsor presenta un peso simbólico fuerte dentro del mundo de las camionetas. Es una mecánica asociada a potencia, sonido, robustez y tradición. Por eso, esta versión busca conectar con un público que quiere un vehículo de esta índole con carácter, pero sin entrar necesariamente en el terreno de las versiones más extremas.
La RAM 1500 Direct Connection by Roush 2027 no pretende reemplazar a una TRX ni competir desde la lógica de la potencia desmedida. Su foco está puesto en tres aspectos concretos: mejor capacidad off-road, mayor presencia visual y una puesta a punto específica para caminos difíciles.
El punto central del paquete está en la suspensión. Roush incorporó un conjunto de amortiguadores con espirales Roush Performance, que elevan la carrocería en unos 5 centímetros. Además, utiliza amortiguadores hidráulicos de doble tubo, calibrados para mantener un comportamiento equilibrado.
Según la preparación, el sistema fue desarrollado para conservar una geometría adecuada y, al mismo tiempo, mejorar los ángulos de ataque, salida y ventral. Es decir, no se trata simplemente de levantar la pick up, sino también de que el despeje adicional tenga utilidad real en terrenos complicados.
Aspecto, equipamiento y otros detalles clave
A todo lo descrito se suman llantas Roush de 18 pulgadas, neumáticos General Grabber ATX de 33 pulgadas y protecciones inferiores, ítems clave para una camioneta pensada para circular por tierra, barro, ripio, piedras o caminos de baja adherencia. De todos modos, desde la empresa no precisaron los detalles técnicos como los tiempos de aceleración y la velocidad máxima del vehículo.
El trabajo exterior también es importante. La compañía agregó un capó deportivo de alto rendimiento con extractores de calor funcionales, una parrilla de alto flujo con iluminación personalizada y extensiones de guardabarros con luces integradas.
La preparación se completa con paragolpes delantero color carrocería, ganchos de remolque rojos, estribos todoterreno Mopar y gráficos específicos Direct Connection y Roush Performance. El resultado es una RAM 1500 más musculosa, con una identidad visual claramente asociada al mundo off-road estadounidense.
Puertas adentro, la base Big Horn Nivel 2 no es casual, porque aporta un equipamiento interesante. Incluye pantalla Uconnect de 12 pulgadas, sistema de audio Alpine, carga inalámbrica, volante calefaccionado y asientos calefaccionados. Asimismo, Roush suma fundas de cuero Mopar para los asientos, emblemas Direct Connection by Roush en la consola central y en el tablero del lado del acompañante, además de alfombras específicas.
La RAM 1500 Direct Connection by Roush 2027 apunta a quienes quieren una pick up full size con motor V8, estética más agresiva y mejores aptitudes todoterreno, pero sin llegar al planteo radical de una TRX. Por ahora, esta preparación fue presentada para el mercado de Estados Unidos y no hay confirmación sobre una posible llegada a otros países, aunque su propuesta deja claro que todavía hay espacio para versiones especiales con sabor clásico.
