Pick ups que cuestan menos de 30.000 dólares: las camionetas chinas más baratas que van por Toyota y Ford
Nuevas marcas ganan terreno en el país con modelos más accesibles, buen equipamiento para competir contra Hilux, Ranger y Amarok.
Modelos tradicionales como Toyota Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok se mantienen como las pick ups líderes en ventas e imagen. Sin embargo, varias marcas chinas comenzaron a dar el contragolpe al ofrecer camionetas con precios más bajos y mucho equipamiento.
La gran novedad es que algunas de estas propuestas ya se ubican por debajo de los 30.000 dólares, una cifra que para muchos compradores representa una puerta de entrada real al segmento. Para usuarios particulares, trabajadores independientes, flotas o empresas que necesitan renovar unidades, estas nuevas opciones empiezan a convertirse en una alternativa concreta.
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Las pick ups chinas más baratas
La GWM Poer Elite 4×2 es actualmente una de las más accesibles del mercado, con un valor de USD 28.730. Se trata de una pick up mediana con diseño robusto, cabina doble y enfoque mixto entre trabajo y confort. En Argentina se destaca por ofrecer una buena capacidad de carga, interior moderno, pantalla multimedia y varias asistencias básicas de manejo. También existe una variante 4×4 más equipada. En abril, la versión con doble tracción cotiza en $44.767.920.
La Maxus T60 arranca en USD 32.000 en su configuración base manual. Es una camioneta orientada al uso laboral, con una propuesta sencilla pero competitiva. Se posiciona como una rival directa de las versiones de entrada de Hilux o Ranger, con motor turbodiésel, caja manual y buen espacio interior. Su punto fuerte es la relación precio-producto para quienes priorizan costo operativo.
La JMC Grand Avenue aparece como una de las más completas del grupo, con precios desde USD 29.000 según versión. Ofrece dos motores: un 2.3 turbodiésel de 175 CV y 450 Nm, y un 2.3 turbo naftero de 241 CV y 400 Nm, algo poco habitual en el segmento. Mide 5,45 metros de largo, tiene capacidad de carga de 800 kilos y un interior más sofisticado, con pantalla táctil de 12,1 pulgadas, butacas eléctricas, calefacción y ventilación. Es una de las opciones más modernas entre las chinas.
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Las pick ups chinas más caras pero más accesible que una Hilux
La Foton Tunland G7 tiene un precio de $43.137.500 en Argentina y apunta directamente a los usuarios que buscan una herramienta de trabajo moderna. Se ofrece con motor diésel, caja manual o automática según mercado, tracción simple o integral y una capacidad de carga competitiva. Además, la marca tiene experiencia en vehículos comerciales, algo que le suma credibilidad dentro del uso profesional.
La JAC T8 4×4 MT también se mete entre las más accesibles, con un precio de $47.464.000. Es una pick up mediana con perfil clásico, motor turbodiésel y caja manual. En el mercado argentino gana lugar por ofrecer doble tracción por menos dinero que varias rivales tradicionales.
La BYD Shark, aunque bastante más cara con valores cercanos a USD 60.000, merece mención porque representa el salto tecnológico. Se trata de una pick up electrificada de enfoque premium, con mucha potencia, diseño futurista y equipamiento superior. No compite por precio, sino por innovación y prestaciones.
En resumen, la más barata hoy es la GWM Poer, la más equilibrada puede ser la Foton Tunland G7, la más equipada tradicional es la JMC Grand Avenue y la más avanzada tecnológicamente es la BYD Shark. Las pick ups chinas dejaron de ser una rareza y ya son una alternativa concreta en Argentina.