Pick ups chinas en Argentina: ¿qué ofrecen y cuánto cuestan?
Cuáles son las pick ups chinas más destacadas del mercado argentino, qué ofrecen, cuánto cuestan y más.
En 2026, las pick ups de origen chino han captado la atención en el mercado automotor argentino como nunca antes. Con una oferta que va desde modelos accesibles para el trabajo hasta opciones electrificadas que superan los 400 CV ofrecen una diversidad sin precedentes y con beneficios que explican el alto nivel de aceptación.
El relevamiento de julio de 2026 muestra siete marcas chinas con representación oficial en Argentina y un total de 12 familias de modelos y aproximadamente 27 versiones de pick ups.
Great Wall Motor (GWM)
Great Wall Motor, conocida actualmente como GWM, lidera con la Poer, una alternativa mediana con chasis de largueros, motor turbodiésel y tracción simple o integral. La versión Elite cuenta con un motor 2.0 turbodiésel de 161 CV y 400 Nm, junto a una caja manual. La variante Super Luxury añade una transmisión automática de ocho velocidades.
JAC
JAC entra al mercado con dos medianas. La T8 es la opción más tradicional y económica, mientras que la T9 destaca por su diseño, tecnología y equipamiento superior. La primera integra un motor 2.0 turbodiésel de 136 CV y 320 Nm, transmisión manual y tracción 4×4. En cambio, la segunda, con motor de 170 y caja automática, cuenta con una cabina sofisticada similar a un SUV.
Maxus
Bajo el paraguas del grupo chino SAIC, presenta una variedad extensa. La serie T60 incluye configuraciones de cabina simple, doble, versiones de trabajo y opciones automáticas con equipamiento avanzado.
Maxus también ofrece la eTerron 9, una camioneta completamente eléctrica que proporciona 442 CV y 770 Nm de torque. Es la opción más cara y una de las pocas eléctricas en el mercado argentino.
Foton
Foton dispone de una gama completa de vehículos comerciales, incluyendo las pick ups medianas Tunland. La primera viene con tracción 4×2 o 4×4, y transmisiones manuales o automáticas. Las nuevas generaciones V7 y V9, con versiones MHEV, destacan por su innovación en tecnología híbrida.
Precios y disponibilidad
Los precios varían según el modelo y las características específicas. La Poer Elite 2WD 4×2 Manual tiene un costo de USD 28.730, mientras que la versión Super Luxury 4×4 automática 39.990.
La T8 Intelligent 4×4 Manual se ofrece por USD 34.900, y la T9 Luxury 4×4 Automática por 38.500. En el caso de Maxus, la T60 Cabina Simple 4×4 Manual se vende a 31.500 y la eTerron 9 eléctrica alcanza los 80.600.
Los precios de Foton, expresados en pesos argentinos, muestran la Tunland G7 4×2 Manual en 44.000.250 pesos, mientras que la versión V9 Pro Sport llega a 80.940.000 pesos. Otros modelos, como el Shark DMO GS, tienen un precio de USD 59.990, y el Comfort Manual se ofrece a USD 32.000.
Estos precios son orientativos y pueden variar debido a bonificaciones, tipo de cambio, disponibilidad, gastos de entrega o políticas comerciales particulares de cada concesionario. Más allá de esto, siempre aparece la cuestión de si son, o no, económicas. Mejor dicho, si la relación precio-producto es destacada y, por ende, si resulta conveniente su adquisición.
En este caso, el punto más fuerte de los vehículos de origen chino (incluyendo las pick ups mencionadas, claro) radica justamente allí. El valor de mercado es incluso inferior al de tradicionales como Toyota Hilux, Ford Ranger y Nissan Frontier, entre otros, pero siendo más potente y contando con una dotación de equipamiento superior.
Así, la oferta de pick ups chinas en Argentina durante 2026 es diversa y se adapta a diferentes necesidades, desde el trabajo hasta el lujo, incluyendo opciones sostenibles con sus modelos eléctricos e híbridos. Si comprarlas es buena o mala decisión es una cuestión subjetiva y el tiempo lo determina.
