Motor 2.0 turbo, 253 CV y más: así es la Ford Maverick con gran relación costo-producto
La Ford Maverick XLT 2026 se destaca por su motor turbo de 253 CV, tracción integral y un precio competitivo.
La Ford Maverick XLT ofrece 253 CV, supera en potencia a la Toyota Hilux y queda como una de las pick ups compactas más fuertes del mercado argentino. En octubre de 2026, la versión de entrada cuesta 63.613.100 pesos y conserva el motor 2.0 EcoBoost, la caja automática de ocho marchas y la tracción integral permanente.
La propuesta de la marca estadounidense apunta directo al usuario que busca una camioneta compacta con buen nivel de confort, capacidad para cargar y una mecánica más potente que la de varios modelos medianos. Por tamaño y planteo, compite contra Fiat Toro, aunque la Maverick se diferencia por una configuración mecánica más prestacional desde la variante más accesible.
Volviendo a su valor, la Maverick XLT aumentó 940.100 pesos respecto a 62.673.000 de antes. Es decir, cerca de 1,5%, pero la configuración de entrada mantiene los principales argumentos de la gama.
La firma con sede en Dearborn no reserva el motor turbo, la caja automática ni la tracción integral para las versiones más caras. Esto le confiere a la XLT un perfil fuerte dentro del segmento, porque permite acceder a la misma base mecánica sin saltar a una variante superior.
Con un precio de 63.613.100 pesos, esta pick up queda ubicada en una franja donde también aparecen modelos compactos con enfoque mixto. La diferencia está en que la Maverick combina potencia alta, equipamiento de seguridad completo y una dotación tecnológica amplia para su nivel de entrada.
Motor 2.0 turbo de 253 CV y tracción integral
La Ford Maverick XLT utiliza el motor 2.0 EcoBoost, que entrega 253 CV y 375 Nm de torque que se asocia a una caja automática de ocho velocidades y a un sistema de tracción integral permanente. Así, superea a la Hilux, Ranger y otras medianas líderes.
El conjunto mecánico de la Maverick apunta a una conducción ágil, con buena respuesta para ruta, ciudad y caminos de baja adherencia. La tracción 4×4 suma seguridad en superficies complicadas y mejora la motricidad cuando el vehículo circula con carga.
La caja de la Ford Maverick XLT permite transportar hasta 656 kg. También puede remolcar hasta 907, una cifra útil para llevar elementos recreativos, herramientas o equipamiento liviano.
La carrocería de cabina doble permite viajar con cinco ocupantes, lo que habilita un uso familiar y laboral sin resignar comodidad. Su tamaño compacto también ayuda en ciudad, donde una pick up mediana puede resultar menos práctica para estacionar o maniobrar.
Equipamiento interior y conectividad
La Ford Maverick XLT incorpora una pantalla multimedia de 13.2 pulgadas, uno de los elementos más visibles del habitáculo. El sistema es compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Asimismo, el tablero digital tiene 8 y mejora la lectura de la información de manejo.
El interior mantiene una configuración práctica, con mandos simples y una posición de manejo elevada. La marca estadounidense prioriza una cabina funcional, con espacio para pasajeros y soluciones útiles para quien alterna traslados urbanos, ruta y actividades al aire libre.
La pick up también suma cámara de retroceso, sensores de estacionamiento y funciones pensadas para facilitar las maniobras diarias, entre otras practicidades que explica su liderazgo frente a Fiat Toro, RAM Rampage, Renault Oroch y Chevrolet Montana, más allá de que no comparte enfoque con todas.
Y no solo eso. La Ford Maverick XLT incluye siete airbags de serie. Además, suma frenado autónomo de emergencia, monitoreo de punto ciego, alerta de tránsito cruzado trasero y asistente de mantenimiento de carril.
