Maxus Interstellar X, la pick up en la que se basará la Volkswagen Amarok 2027: 224 CV, 4×4 y más
Esta pick up no es una más, ya que su base dará origen a la próxima Volkswagen Amarok. Motor 2.5 turbodiesel, 225 CV y más.
La Maxus Interstellar X sumó una variante clave para entender el potencial técnico de la futura Volkswagen Amarok regional. La pick up desarrollada por SAIC incorporó un motor 2.5 turbodiésel de 224 CV y 520 Nm, asociado a tracción 4×4 y a una caja automática ZF de ocho velocidades.
Nada de lo que se mencione de la Interstellar X es menor, porque es la que dará origen a la futura generación de la Amarok y se producirá en Argentina. La automotriz alemana todavía no confirmó si esta mecánica formará parte de la gama local, por lo que el motor queda, por ahora, como una referencia técnica de la plataforma.
La Interstellar X permite ver hasta dónde puede llegar la base que utilizará el nuevo proyecto regional de Volkswagen. La compañía trabaja en una pick up destinada al mercado sudamericano, mientras SAIC ya muestra en China configuraciones diésel, 4×4 y con mayor nivel de confort que el habitual en versiones de trabajo.
Asimismo, la transmisión automática ZF de ocho marchas apunta a combinar respuesta en ruta, uso urbano y exigencia laboral, con una calibración pensada para administrar el torque en distintas condiciones de manejo.
La tracción también suma un dato fuerte. La pick up incorpora el sistema Super Select 4WD, junto con bloqueos electrónicos para los diferenciales delantero, trasero y central. Esta configuración busca mejorar la motricidad cuando el terreno pierde adherencia, algo útil en barro, arena, piedra o caminos rurales deteriorados.
La Maxus incluye un modo específico para conducción fuera del asfalto que ajusta la entrega de potencia y el trabajo de la tracción para sostener avance en superficies complicadas. La combinación de motor, caja y sistema 4×4 ubica a esta variante entre las opciones medianas con perfil mixto, entre trabajo y uso recreativo.
A su vez, la ficha técnica suma un despeje de 240 mm. La marca, además, declara una capacidad de remolque de hasta 3500 kg, un número competitivo para el segmento. Estas cifras la acercan a las pick ups medianas más capaces, aunque Volkswagen no informó qué valores tendrá la próxima Amarok fabricada en Argentina.
La plataforma de la Interstellar X utiliza suspensión independiente en ambos ejes, una solución que apunta a mejorar el confort de marcha frente a esquemas más tradicionales, sin resignar capacidad para caminos difíciles. La elección técnica muestra una orientación más refinada y pensada para clientes que alternan uso diario, viajes y tareas de carga.
Por tamaño, la pick up china supera a la Amarok que actualmente se vende en la región. Mide alrededor de 5500 mm de largo y tiene una distancia entre ejes de 3300, proporciones que anticipan una cabina amplia y una caja de buena capacidad, aunque las dimensiones finales del modelo de Volkswagen para Sudamérica siguen pendientes de confirmación.
La nueva mecánica más potente que se viene
El grupo con sede en Shanghái trabaja en un 2.5 biturbodiésel capaz de entregar hasta 286 CV y 605 Nm. Ese registro queda por encima del V6 3.0 turbodiésel de la Amarok actual, que llega hasta 258.
La llegada de este 2.5 biturbodiésel a una pick up de Volkswagen no está confirmada. La información sirve para entender la elasticidad de la arquitectura desarrollada por la compañía china y las combinaciones mecánicas que puede admitir.
La decisión final dependerá de costos, homologación, estrategia regional y posicionamiento frente a rivales como Toyota Hilux, Ford Ranger y Chevrolet S10, entre otros factores.
Interior de la Maxus Interstellar X y equipamiento
Puertas adentro, la Maxus Interstellar X apunta a un nivel de equipamiento alto. La cabina puede incorporar dos pantallas de 12.3 pulgadas, una para el instrumental y otra para el sistema multimedia. La disposición sigue la tendencia de las pick ups medianas más equipadas, que ya no se limitan a funciones laborales.
Las versiones superiores de esta camioneta agregan equipo de audio JBL con ocho parlantes, cámaras con visión de 360 grados y asistencias a la conducción de nivel 2, aparte de techo solar panorámico y butacas delanteras con regulación eléctrica y ventilación, entre otros ítems.
Para la futura Amarok regional, el próximo dato concreto será la confirmación de mecánicas, versiones y calendario industrial en Argentina.
