Las 5 pick ups que superan a Ford F-150 Raptor: ¿en cuánto aceleran de 0 a 100 km/h?
La Ford F-150 Raptor acelera de 0 a 100 km/h en 5.2 segundos, pero hay cinco pick ups que la superan. ¿Cuáles son? ¿En cuánto tiempo completan el 0-100?
Hay pick ups más rápidas que la Ford F-150 Raptor y algunas la superan por más de dos segundos en el 0 a 100 km/h. La 2026 registró 5,2 segundos de 0 a 100 km/h y 13,9 segundos en el cuarto de milla en pruebas de Car and Driver. Para un vehículo de esta índole y de casi 2700 kg, el dato sigue siendo fuerte, pero no la número 1 en este aspecto.
La F-150 Raptor mantiene su foco en el uso todoterreno rápido con un propulsor V6 3.5 EcoBoost de 450 CV, neumáticos de 35 pulgadas y una puesta a punto pensada para circular fuerte fuera del asfalto. La aceleración en línea recta forma parte del paquete, aunque no define por completo su propuesta.
La Rivian R1T Quad Motor Max Pack, la pick up más rápida
La Rivian R1T Quad Motor Max Pack encabeza la lista entre las pick ups probadas. Tiene cuatro motores eléctricos, 1025 CV y 1624 Nm de par. Una de las consecuencias es que completó el tramo 0-100 km/h en solo 2.6 segundos en la medición de Car and Driver y completó el cuarto de milla en 10,6 segundos a más de 205 km/h.
El dato impresiona más por el peso. La Rivian R1T Quad Motor Max Pack oscila los 3175 kg. Según la comparación citada, su tiempo en el cuarto de milla iguala registros publicados para un Chevrolet Corvette Z06 2023 y una Ferrari 488 GTB. La variante Quad arranca en 115.990 dólares y, con la batería Max, la compañía declara casi 5000 kg de remolque y hasta 643 km de autonomía en modo Conserve para esta pick up.
Tesla Cybertruck Cyberbeast
La Tesla Cybertruck Cyberbeast también queda muy por delante de la Raptor. Su sistema de tres motores entrega 845 CV y permite remolcar hasta 4989 kg, según la marca. En pruebas de MotorTrend, aceleró de 0 a 100 km/h en 2.5 segundos, mientras que en el cuarto de milla 11m muy similar a la de Rivian, pero ligeramente por debajo. Su precio inicial informado es de 99.990 dólares, después de una baja de 15.000 dólares aplicada a comienzos de 2026.
La GMC Hummer EV 3X
La GMC Hummer EV 3X juega en otra escala de tamaño y peso. Posee tres propulsores 100% sostenibles, 1000 CV y 1627 Nm de torque, aunque supera las 4 toneladas, lo que explica por qué su performance es inferior a la de las descritas anteriormente. Con el modo de lanzamiento Watts to Freedom, Car and Driver registró 3,3 segundos de 0 a 100 km/h y 11,9 segundos en el cuarto de milla.
La Ford F-150 Raptor R
La F-150 Raptor R es la respuesta más directa dentro de la propia Ford. La diferencia con la que no lleva la R final en su nombre es que cambia el V6 biturbo por un V8 5.2 Predator sobrealimentado, derivado del utilizado en el Mustang Shelby GT500 y adaptado para una pick up. Al lanzarse entregaba 700 CV, pero con la actualización de 2024 se mejoró el flujo de aire y se elevó la potencia a 720, con 867 Nm de par.
En consecuencia, la Raptor R hizo el 0 a 100 km/h en 3.6 segundos y el cuarto de milla en 12,0 a más de 180 km/h. Pesa 2.750 kg, usa neumáticos BFGoodrich All-Terrain KO2 de 37 pulgadas y mantiene una suspensión preparada para uso extremo: 35,8 cm de recorrido trasero, 33 adelante y 33,1 de despeje.
RAM TRX
La RAM TRX completa el grupo con otro V8 sobrealimentado. Su 6.2 litros, asociado en origen al Dodge Challenger SRT Hellcat y recalibrado para la compañía estadounidense, produce 702 CV y 880 Nm. MotorTrend tardó 4,5 segundos para pasar 0 a 100 km/h y 12.9 en el cuarto de milla. Cabe recordar que pesa casi 3000 kg y dispone de amortiguadores Bilstein Black Hawk e2 de 2,5 pulgadas, 33 cm de recorrido de suspensión, discos de freno de 15 pulgadas, 3670 kg de remolque y 594 kg de carga útil.
