La RAM Rampage más barata aumentó precio: ¿cuánto cuesta ahora la rival de Chevrolet Montana?
La RAM Rampage Bighorn 2026 subió de precio y estos son sus nuevos valores.
La Rampage Bighorn 2.2 AT9 4×4 cuesta 72.200.000 pesos desde el 1 de octubre de 2026. RAM actualizó su lista local y aplicó una suba de 2.780.000 frente al valor informado en septiembre, cuando esta versión figuraba a 69.420.000. Compite contra Chevrolet Montana, Ford Maverick y Fiat Toro, entre otras.
El ajuste mensual queda cerca del 4%. Así, la pick up más accesible de la firma con sede en Auburn Hills dejó atrás la barrera de los 70 millones de pesos, pero sigue ubicada como la entrada de gama dentro del catálogo argentino de RAM.
Lejos de ser una opción más, la Bighorn ocupa un lugar particular dentro de la familia Rampage. Es la más económica, pero también la única informada con motor turbodiésel. Además, declara 1015 kg de capacidad de carga, una cifra superior a los 750 comunicados para Rebel, Laramie, Laramie Night Edition y R/T, respectivamente.
Esa diferencia marca el perfil de la versión. El fabricante estadounidense la orienta a un uso más utilitario que las variantes nafteras, sin resignar tracción 4×4 ni caja automática. Por eso, la configuración mecánica pesa tanto como el valor de lista.
Motorización y rendimiento de la RAM Rampage Bighorn
Debajo del capot, la RAM Rampage Bighorn emplea un motor 2.2 Multijet turbodiésel, de cuatro cilindros en línea, 16 válvulas y 2.2 litros que desarrolla 200 CV a 3500 rpm y 450 Nm desde 1500. La transmisión es automática de nueve velocidades y trabaja con un selector rotativo ubicado en la consola. La tracción es 4×4.
El resto de la gama recurre al motor 2.0 Hurricane naftero que llega a 272 CV y 400 Nm, mientras la Bighorn queda en 200 y 450. La diferencia muestra el enfoque de cada variante: más potencia final en las versiones superiores y mayor torque en la alternativa diésel. El tanque de combustible tiene 60 litros.
La suspensión delantera es independiente McPherson. Atrás utiliza un esquema multilink independiente, una solución poco habitual entre pick ups medianas tradicionales con eje rígido.
En dimensiones, la Rampage Bighorn mide 5028 mm de largo, 1886 de ancho sin espejos y 1715 de alto, con una distancia entre ejes de 2994, mientras que el despeje es de 221. Los ángulos también acompañan el planteo de uso mixto. La entrada es de 25.7 grados, la salida de 25.3 y el ventral de 23.9.
Por fuera, esta versión en particular de la pick up compacta equipa llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 235/65 R17. También incluye faros Full LED, espejos con cierre eléctrico y área de carga iluminada.
El interior de la RAM Rampage Bighorn conserva una dotación completa para tratarse de la variante base. Trae climatizador automático bizona, salidas de ventilación para las plazas traseras, volante regulable en altura y profundidad, selector de marchas rotativo, consola central con apoyabrazos y conexiones USB tipo A y C.
En tecnología, el vehículo suma central multimedia Uconnect de 12,3 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay. El tablero digital es de 10 pulgadas y se combina con cámara trasera, sensor de estacionamiento posterior, arranque por botón, freno de estacionamiento eléctrico y monitoreo de presión de neumáticos.
La seguridad incluye airbags frontales, laterales y de cortina, como así también de rodilla para el conductor, control electrónico de estabilidad y tracción, sistema de mitigación de rolido e ISOFIX.
Con la actualización de octubre, la gama Rampage queda ordenada de la siguiente manera: Bighorn, 72.200.000 pesos; Rebel, 80.360.000; Laramie y Laramie Night Edition, 80.600.000; y R/T, 89.870.000. Los valores corresponden a precios sugeridos para pago contado, con flete bonificado. No incluyen gastos administrativos ni patentamiento.
