La pick up de Toyota que está por encima de Hilux: ¿cuáles son sus versiones y precios?
Más grande y potente que la Hilux, la Toyota Tundra es una pick up full size desarrollada para el mercado estadounidense. Estas son sus versiones, motores, precios y todo lo que hay que saber.
Toyota ofrece en Estados Unidos la Tundra, una pick up que compite en el segmento de full size contra Ford F-150, Chevrolet Silverado y RAM 1500. Se posiciona por encima de la Hilux y la Tacoma, ambas medianas, pero no solo por sus dimensiones. Pese a no ser la líder actual de dicho mercado, sobresale por su relación costo-producto y por múltiples particularidades.
Para empezar, la Tundra apunta a usuarios que buscan más tamaño, más potencia y mayor capacidad de remolque. Su configuración varía según cabina, caja, tracción y versión. La marca japonesa la ofrece con cabina Double Cab o CrewMax, esta última con mayor espacio para las plazas traseras. Las cajas cuentan con diferentes medidas según la necesidad de cada persona o empresa.
En dimensiones, la Tundra se mueve en valores muy superiores a los de una Hilux, lo que explica la primera de las razones por las que es superior a la mediana líder. Dependiendo la configuración, mide entre 5930 y 6410 mm de largo, mientras que el ancho oscila los 2030 y la altura 1980. La distancia entre ejes está por encima de los 3700 mm, por lo que el calificativo de grande le resulta hasta insuficiente.
La capacidad de carga máxima informada para la gama de la Toyota Tundra llega 880 kilos y la de remolque a 5443. Claro está que no todo lo sobresaliente implica compatibilidad masiva. Por este motivo, y tal como le sucede a Ford, Chevrolet y RAM, esta pick up de la firma japonesa es exclusiva para Norteamérica.
La mecánica de esta camioneta también es variada y se basa principalmente en un V6 biturbo de 3.4 litros que en la versión SR entrega 358 CV y 389 en las más caras. Por su parte, la más potente es la denominada i-FORCE MAX que combina el V6 biturbo con un eléctrico integrado al conjunto de transmisión y desarrolla un total de 437 CV y 790 Nm de torque. La tracción puede ser trasera o 4×4.
Y no solo. Las variantes TRD de esta pick up suman una puesta a punto más orientada al uso fuera del asfalto, con elementos como suspensión específica, neumáticos todoterreno, placas de protección y ayudas electrónicas para manejo off-road, según el paquete o versión.
Versiones y precios de la Toyota Tundra
La gama de la Toyota Tundra en Estados Unidos arranca con la SR que ofrece el V6 biturbo en su calibración de 358 CV, pantalla multimedia, asistencias Toyota Safety Sense y una configuración más enfocada en uso laboral. Su precio base es de 40000 dólares, aunque puede aumentar lieramente si se incluye el flete, impuestos y algunos opcionales.
La Tundra SR5 sube el nivel de equipamiento y habilita más combinaciones de cabina, caja y tracción. También puede sumar paquetes TRD Sport o TRD Off-Road. ¿Su valor? 46000 dólares.
La Limited mantiene la esencia de la SR5, pero agrega más confort y tecnología. Tal es así, que incorpora el sistema híbrido i-FORCE MAX, pantalla central grande, mejores terminaciones interiores y más asistencias. Cuesta 54000 dólares.
La Platinum apunta a un uso más premium, tal como lo da a entender en el propio nombre. Por eso incluye butacas con mayor equipamiento, terminaciones superiores, más funciones eléctricas y un nivel de confort más alto para viajes largos. Su precio base se ubica cerca de los 64.000 dólares, lo mismo que la 1794 Edition que posee una estética más clásica y detalles específicos.
Las Toyota Tundra más caras son la TRD Pro y la Capstone. La primera, que se comercializa por 73000 dólares, es la más indicada para el off-road y utiliza el motor híbrido e-FORCE MAX, suspensión Fox, neumáticos todoterreno, protecciones inferiores y emana una imagen más agresiva. En cambio, la segunda asciende a 81000 y se destaca por su mayor dotación de equipamiento, llantas de 22 pulgadas, techo panorámico y, claro está, sus 437 CV de potencia.
