La nueva pick up híbrida con 349 CV, 914 Nm y 7 modos de conducción: cuesta menos de 38000 dólares
Esta pick up supera a Maverick en tamaño y potencia y se ofrece con tracción 4x4, última tecnología y hasta 7 modos de conducción.
Geely presentó en Argentina la Riddara R6 PHEV, una pick up híbrida enchufable que llega con 349 CV, 914 Nm, tracción 4×4 y una autonomía eléctrica de hasta 82 km. Su precio inferior a 38000 dólares la proclama como una alternativa electrificada muy destacada y para diferentes enfoques.
La firma china propone una configuración poco habitual para el segmento. La camioneta combina un motor naftero 1.5 turbo con asistencia eléctrica, por lo que entrega una cifra de torque muy alta considerando su tamaño, el cual la posiciona entre las compactas como Maverick y Toyota Hilux. Además, es un dato clave para maniobras con carga, remolque o circulación fuera del asfalto.
El sistema híbrido enchufable permite circular en modo 100% eléctrico durante hasta 82 km, según el ciclo NEDC. Este rango puede cubrir trayectos urbanos diarios sin consumir combustible, siempre que la batería esté cargada. Para viajes más extensos, el impulsor a combustión mantiene la autonomía sin depender por completo de puntos de recarga.
La batería presenta una capacidad de 19.09 kWh de capacidad y alimenta el conjunto eléctrico y trabaja junto al motor turbo para entregar la potencia total del sistema. En números concretos, la Riddara R6 PHEV desarrolla 349 CV y 914 Nm, valores que la acercan a modelos de mayor porte por rendimiento, aunque con una propuesta orientada a la electrificación, lo que implica otro distintivo.
El fabricante chino también puso el foco en la capacidad fuera del asfalto. La pick up cuenta con tracción 4×4 y siete modos de conducción, entre ellos Off Road, Barro, Nieve y Vadeo, los cuales ajustan la respuesta del vehículo según la superficie, algo útil para caminos rurales, terrenos sueltos o zonas con baja adherencia.
Y eso no es todo. El despeje al suelo de este modelo es de 219 mm, lo que le permite afrontar huellas, piedras, lomos pronunciados y sectores irregulares con mayor margen. La cifra no la convierte por sí sola en una pick up extrema, pero sí le da herramientas concretas para salir del uso urbano y enfrentar recorridos exigentes.
La capacidad de carga declarada es de 875 kg. Además, puede remolcar hasta 2500 kg, una cifra relevante para quienes necesitan arrastrar trailers, carros o equipamiento de trabajo. Con esos datos, la R6 PHEV mantiene una faceta utilitaria clara, más allá de su mecánica electrificada y su dotación de confort.
Características interiores
En el habitáculo, la versión más equipada de la Riddara R6 PHEV suma instrumental digital LCD de 10,25 pulgadas y una pantalla central de 14,6 pulgadas para el sistema multimedia. La propuesta apunta a un usuario que busca una camioneta con tecnología visible, sin resignar funciones prácticas para el día a día. También incorpora:
- Tapizados de cuero.
- Butaca del conductor con regulación eléctrica
- Climatizador.
- Llantas de 17 pulgadas.
La Riddara R6 PHEV queda posicionada como una opción particular dentro del mercado argentino. Ofrece una combinación poco frecuente: alto torque, modo eléctrico para ciudad, motor naftero para viajes, tracción 4×4 y buena capacidad de carga. Esta mezcla puede resultar atractiva para quienes quieren reducir consumo en recorridos diarios sin pasar a un vehículo 100 % eléctrico.
¿Cuánto cuesta la Riddara R6 PHEV?
El precio de la nueva Riddara R6 PHEV es de 37800 dólares, lo que implica una gran relación costo-producto debido a sus prestaciones, capacidades y buen nivel de equipamiento. Ya está disponible en Argentina y se espera que próximamente arribe a otros mercados.
