La Nissan Frontier bajó de precio y cuesta ahora 15 millones menos que una Toyota Hilux
La Nissan Frontier bajó de precio en octubre y se vuelve más competitiva que nunca en el segmento de pick ups medianas. ¿Cuánto vale ahora?
Nissan actualizó los precios de la Frontier para octubre de 2026 y mantuvo descuentos fuertes en varias configuraciones. Así, es considerablemente más económica que la Toyota Hilux, la líder de las pick ups medianas y su principal rival, y, por ende, más conveniente, sobre todo en las versiones tope de gama.
La Frontier PRO4X 4×4 AT es el caso más relevante, ya que recibe una bonificación de 5.219.137 pesos y queda en 69.339.963. Frente a la Hilux SRX, que cuesta 84.855.000, la diferencia llega a 15.515.037 a favor de la de Nissan.
Esa brecha cambia la lectura para quienes buscan una pick up doble cabina con tracción 4×4, caja automática y perfil recreativo. La propuesta de la firma japonesa apunta a clientes que priorizan equipamiento, capacidad fuera del asfalto y valor final por debajo de uno de los referentes del mercado argentino.
La versión más accesible de la Frontier es la S 4×2 MT 2.3, con un precio de lista de 48.279.600. Con una rebaja de 3.138.174 pesos, baja a 45.141.426. Por encima aparece la S 4×2 AT, que cuesta 51.264.200.
La S 4×4 MT también recibe un descuento importante, ya que se ofrece ahora por 50.667.880 pesos tras aplicar una bonificación de 3.234.120. De esta manera, se ubica como una alternativa de entrada para quienes necesitan tracción integral sin pasar a los niveles más caros.
En la zona media de la gama aparecen tres opciones XE: la Frontier XE 4×2 MT (62.200.700 pesos), XE 4×2 AT (66.012.200) y XE 4×4 MT (61.875.000) que suma la tracción integral con caja manual.
Por su parte, la X-Gear 4×4 AT ocupa un lugar particular dentro de la oferta. Nissan aplica sobre esa versión una bonificación de 2.477.484 pesos, por lo que el monto final es de 59.459.616. Su atractivo pasa por una estética diferenciada y una dotación superior frente a las alternativas de entrada.
Más arriba, la Platinum 4×2 AT cuesta 66.863.800 pesos y la 4×4 AT baja hasta 68.115.972 luego de recibir una bonificación específica. En el cierre de la gama queda la PRO4X, que mantiene el número final de 69.339.963 y se posiciona como la opción más enfocada en uso off-road.
Motorización y otras particularidades de la Nissan Frontier
Toda la familia Frontier emplea el conocido motor 2.3 turbodiésel de hasta 190 CV. Nissan lo combina con cajas manuales o automáticas según la variante, además de ofrecer configuraciones con tracción 4×2 y 4×4. Las versiones Platinum y PRO4X están asociadas a transmisión automática, mientras que las opciones iniciales permiten elegir con las manuales.
El equipamiento crece a medida que sube el nivel de versión. Desde las configuraciones de entrada, la pick up incluye elementos orientados al trabajo y al uso diario. En las intermedias y tope de gama aparecen pantalla multimedia, conectividad con Android Auto y Apple CarPlay, cámara de retroceso y una presentación interior específica.
La PRO4X agrega una puesta a punto pensada para caminos complicados. También suma bloqueo de diferencial trasero, un recurso clave para mejorar la tracción cuando hay barro, arena o superficies con baja adherencia.
En seguridad, la gama de la camioneta mediana ofrece seis airbags, controles de estabilidad y tracción, frenos a disco en las cuatro ruedas y control crucero, según configuración. Las variantes más caras añaden asistencias avanzadas a la conducción y más tecnología aplicada al manejo cotidiano.
Con estos precios de octubre de 2026, la Nissan Frontier queda bien posicionada frente a rivales directos como Toyota Hilux y Ford Ranger. La comparación más fuerte está en la PRO4X, pero cada una cuenta con lo suyo, se destaca más que nunca por su relación costo-producto y resulta la indicada según cada necesidad.
