La Chevrolet S10 que es como una Toyota Hilux, pero casi 10 millones de pesos más barata

La Chevrolet S10 High Country 4×4 automática cuesta 74.591.900 pesos en septiembre de 2026 y queda cerca de 9.4 millones por debajo de la Toyota Hilux SRX, que figura a 84.349.000. Esa diferencia va más allá del propio número, ya que posiciona a la primera como una alternativa fuerte dentro del segmento mediano, sobre todo para quienes buscan potencia, tracción 4×4 y equipamiento alto sin llegar al precio de la referente japonesa.

La versión High Country ocupa la parte superior de la gama S10, que mantiene una configuración mecánica conocida en la categoría, con motor turbodiésel, transmisión automática y capacidad para trabajo, aunque suma una dotación pensada para viajes largos, conectividad y asistencia al manejo.

Debajo del capó, la Chevrolet S10 High Country emplea un motor 2,8 turbodiésel de 207 CV y 510 Nm que se asocia con una caja automática de ocho velocidades y tracción 4×4, una combinación que apunta a entregar buena respuesta en ruta, caminos de tierra y situaciones con carga. Acelera de 0 a 100 km/h en 9.5 segundos y sobresale por su capacidad de reacción, tanto en baja como en alta.

Y no solo eso. La S10 High Country también conserva aptitudes laborales. La capacidad de carga declarada es de 1000 kg, mientras que el remolque llega a 3500 cuando el tráiler cuenta con frenos. A eso suma 220 mm de despeje, una medida útil para atravesar caminos rotos, huellas o accesos rurales.

Confort, seguridad y conectividad

El equipamiento de confort es otro argumento de esta versión de la pick up mediana de Chevrolet. Incorpora pantalla multimedia de 11 pulgadas, tablero digital de 8, tapizados de cuero y butaca del conductor con regulación eléctrica. También suma acceso sin llave, arranque remoto y cargador inalámbrico para smartphones.

La conectividad queda cubierta con OnStar y Wi-Fi, dos elementos característicos de la firma estadounidense. En una variante alta como High Country, ese paquete busca acercar la experiencia interior a la de un SUV, pero sin abandonar la estructura ni las capacidades propias de una camioneta de trabajo.

En seguridad, la dotación incluye airbags frontales, laterales y de cortina, junto con control electrónico de estabilidad. También incorpora monitoreo de punto ciego, alerta de tránsito cruzado trasero, frenado autónomo de emergencia, alerta de colisión frontal y asistencia para mantenimiento de carril, entre otros ítems que no se aprecian a simple vista, pero resultan útiles para el día a día.

Ese conjunto de asistencias toma peso en una pick up que puede emplearse tanto en ciudad como en ruta. El monitoreo de punto ciego ayuda en maniobras con carrocería larga, mientras que la alerta de tránsito cruzado trasero resulta útil al salir marcha atrás de estacionamientos o accesos con poca visibilidad.

Otros detalles del precio de la Chevrolet S10 High Country: ¿realmente conviene?

La comparación con la Toyota Hilux SRX marca el eje comercial de S10 High Country. La camioneta de la compañía japonesa sigue siendo una de las referencias del segmento, pero la diferencia de precio es de casi 10 millones de pesos en septiembre de 2026, lo que significa una relación costo-producto superior.

Claro está que la Hilux continúa como la más exitosa por otros factores, empezando por lo que transmite el propio nombre. Al tratarse de la líder indiscutida del segmento (e incluso de todo el mercado) explica la decisión final de cientos de personas y empresas.