La Chevrolet S10 que cuesta 10 millones menos que una Toyota Hilux: motor turbo, 207 CV y 4×4
La Chevrolet S10 High Country 4x4 AT se presenta como una opción más económica y bien equipada en el segmento de las pick ups medianas. Es más barata que la Toyota Hilux SRX.
La S10 High Country 4×4 AT cuesta 10.263.100 pesos menos que la Toyota Hilux SRX y ofrece una ficha técnica competitiva dentro de las pick ups medianas. En septiembre de 2026, la versión tope de gama de esta Chevrolet figura a 74.591.900 pesos, mientras que la camioneta de la compañía japonesa llega a 84.855.000.
Esa diferencia pesa en un segmento donde las configuraciones más equipadas ya se mueven en valores altos. La S10 High Country combina motor 2.8 turbodiésel, 207 CV, 510 Nm, caja automática de ocho velocidades y tracción 4×4. Con esos números, el fabricante estadounidense queda bien parado frente a una de las referentes históricas del mercado argentino.
Debajo del capot, la pick up de Chevrolet emplea un motor de cuatro cilindros alimentado por diésel. La entrega de torque aparece como uno de sus puntos fuertes para trabajo, ruta y caminos de baja adherencia y la transmisión automática de ocho marchas también ayuda a mejorar la respuesta en ciudad y en viajes largos.
La tracción 4×4 mantiene el planteo esperado para una variante tope de gama. El conductor puede contar con mayor capacidad para salir del asfalto, circular por barro, ripio o terrenos complicados, y afrontar tareas fuera del camino sin depender de una configuración básica. En este punto, la S10 High Country apunta tanto al usuario particular como a quien necesita una herramienta de trabajo con más confort.
Por su parte, la capacidad de carga declarada es de 1000 kg y el remolque con frenos llega a 3500. A eso se suma un tanque de combustible de 76 litros, un dato útil para quienes hacen trayectos largos o trabajan en zonas alejadas. La S10 conserva así una base funcional, aunque suma una presentación más equipada que las versiones de entrada.
Interior, enfoque y equipamiento de la Chevrolet S10 High Country
Puertas adentro, esta pick up mediana que se posiciona encima de Montana y debajo de Colorado incluye una pantalla multimedia de 11 pulgadas y un tablero digital de 8. También trae cargador inalámbrico para smartphones, tapizados de cuero y butaca del conductor con regulación eléctrica. El sistema OnStar con Wi-Fi agrega conectividad y asistencia a bordo, dos elementos cada vez más buscados en este tipo de vehículos.
El enfoque interior se acerca al de un SUV grande, pero sin perder la esencia y características que explican por qué compite contra Hilux, Ford Ranger y Nissan Frontier, entre otras. La posición de manejo elevada, la doble cabina y el equipamiento de confort buscan cubrir un perfil mixto. Puede servir para viajar en familia durante el fin de semana y también para tareas laborales durante la semana.
En seguridad, la versión High Country suma un paquete amplio de asistencias a la conducción. Incluye alerta de punto ciego, frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril, alerta de tráfico cruzado y detección de peatones, entre otros ítems.
Volviendo a la comparación con su rival principal, la Hilux SRX sigue entre las opciones más buscadas del mercado local, pero la diferencia de precio deja a la S10 en una posición atractiva. Concretamente, la primera mantiene un fuerte reconocimiento entre usuarios particulares, empresas y flotas, aunque en esta comparación directa queda por encima en valor, lo que puede devenir en una menor demanda.
Con 207 CV, 510 Nm, tracción 4×4 y caja automática de ocho velocidades, la Chevrolet S10 High Country ofrece una combinación fuerte para quien busca potencia, equipamiento y capacidad de trabajo. El dato concreto que inclina la comparación es el precio: 74.591.900 pesos frente a 84.855.000 de la Hilux SRX. El ahorro directo es de 10.263.100 pesos, lo que, sin ser abismal, no pasa inadvertido al momento de elegir una u otra.
