¿Cuánto cuesta la Chevrolet Montana 2026, la pick up con motor turbo y base de SUV?
La Chevrolet Montana 2026 es ideal quienes buscan la funcionalidad de una pick up con el confort de un SUV compacto.
La Chevrolet Montana 2026 se mantiene en México como una pick up compacta con base de SUV, motor turbo y capacidad de carga de hasta 600 kg. La marca la ofrece para quienes necesitan una caja trasera, pero prefieren un manejo más cercano al de un vehículo familiar que al de una camioneta de trabajo pesada. Es lo que la distingue, por ejemplo, de Ford Maverick, una de sus rivales.
La clave técnica está en su construcción. La Montana emplea un chasis monocasco, una solución habitual en autos y SUV, distinta al bastidor de escalera que llevan muchas pick ups medianas y grandes. Así, busca una marcha más cómoda en ciudad y ruta, con una respuesta menos áspera cuando la caja no viaja cargada.
La firma del moño vende la Montana 2026 en el mercado mexicano en dos versiones: LT y RS. Ambas declaran un volumen de carga de 874 litros, suficiente para cubrir tareas laborales livianas, reparto urbano o traslados de uso personal sin llegar al tamaño de una pick up tradicional.
La diferencia principal entre variantes aparece en la capacidad máxima. La LT soporta hasta 600 kg, mientras que la RS admite 585. La brecha es pequeña, sí, pero puede pesar en la elección si el comprador prioriza trabajo antes que imagen exterior o detalles de confort.
Por concepto, la camioneta queda ubicada en un espacio específico del mercado mexicano. El fabricante estadounidense no la orienta al usuario que arrastra cargas pesadas o circula seguido fuera del asfalto, sino a quien quiere una caja útil, tamaño contenido y comportamiento cotidiano más parecido al de un SUV compacto.
Las dos versiones de la Chevrolet Motana comparten el mismo conjunto mecánico: un motor de 3 cilindros, 1.2 litros turbocargado, con 130 CV y 190 Nm. La transmisión es automática de 6 velocidades y la tracción va al eje delantero.
Esa configuración refuerza su perfil urbano y rutero. El propulsor con turbo entrega una cifra correcta para el segmento, mientras que la caja automática simplifica el manejo diario en tránsito. La tracción delantera también marca distancia frente a pick ups pensadas para carga intensiva o uso rural.
En seguridad, la dotación de serie incluye seis airbags, cámara de reversa, sensores traseros, control de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendiente, control crucero y monitor de presión de neumáticos. La versión RS suma monitor de punto ciego, un sistema útil para maniobras en avenidas, rutas y cambios de carril.
El equipamiento de confort también es amplio para una pick up compacta. Esto se debe a que ofrece aire acondicionado, volante con ajuste de altura y profundidad, pantalla táctil de 8 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, sistema de audio con seis bocinas y hot spot de WiFi para hasta 7 dispositivos.
La variante más equipada de la Montana agrega elementos que elevan la experiencia a bordo, entre ellos cargador inalámbrico, el climatizador y los parasoles con espejo y tapa.
La RS también se diferencia por estética, dado que suma emblemas en negro, parrilla en negro brillante, faros LED, barras oscuras, molduras específicas exteriores e interiores, y vestiduras con detalles rojos. De esta forma, adquiere una imagen más deportiva sin modificar el motor ni la transmisión.
En México, la rival más directa de la Chevrolet Montana es la Renault Oroch, más allá de las semejanzas con la Maverick. Ambas compiten en el nicho de pick ups compactas con planteo mixto, aunque la propuesta de la compañía estadounidense se apoya en el motor 1.2 turbo, la caja de 874 litros y la capacidad máxima de 600 kg en la variante LT.
¿Cuánto cuesta la Chevrolet Montana 2026?
Los precios de la Montana 2026 van de 483700 a 545900 pesos mexicanos, ya sea de contado, financiada o por leasing, lo que equivale a su vez a 27300 y 30800 dólares, respectivamente, con la LT como opción de entrada y la RS como alternativa más equipada.
