JMC y estas dos nuevas pick ups para revolucionar un mercado: ¿qué ofrece cada una?
Una marca china presentó dos pick ups con perfiles distintos. ¿Cuáles? ¿Son las mejores de su clase? ¿Cuándo conviene cada una?
JMC separó su gama de pick ups en Colombia con dos lanzamientos: por un lado, la Vigus Work apunta al trabajo diario con motor diésel y buen precio de entrada y, por otro, la Grand Avenue Pro queda ubicada arriba, con transmisión automática, modos de manejo y equipamiento pensado para salir del asfalto.
La marca china busca cubrir usuarios distintos dentro del mismo segmento. Mientras la primera ofrece una herramienta para contratistas, empresas de construcción y operaciones logísticas, la segunda suma una versión con mayor tecnología de manejo, suspensión específica y asistencias a la conducción.
La JMC Vigus Work emplea un motor diésel 2,5 litros con 165 CV y 410 Nm de torque. La configuración prioriza fuerza a bajo régimen, capacidad de trabajo y costo operativo. Así, la marca la presenta como una opción para flotas y clientes que necesitan una pick up para uso intensivo.
El equipamiento de seguridad de la Vigus Work incluye dos airbags frontales. La dotación queda por debajo de las versiones más equipadas de la gama, pero responde al lugar que ocupa dentro de la oferta. Su argumento principal está en el precio y en el enfoque laboral.
El precio informado para la Vigus Work es de 134.990.000 pesos colombianos, equivalentes a unos 42800 dólares según la referencia comunicada. Con ese valor, y tal lo dicho al principio, queda como la opción de entrada dentro de la gama de pick ups de JMC en Colombia.
La oferta para trabajo también suma una variante eléctrica. JMC menciona a la Vigus EV como alternativa para flotas corporativas urbanas, dado que esta variante apunta a empresas con objetivos de reducción de emisiones en recorridos dentro de ciudad.
Grand Avenue Pro, el extremo más equipado de la gama
La nueva JMC Grand Avenue Pro utiliza un motor Ford Puma 2.3 litros asociado a una caja automática ZF de 8 velocidades. Esto se debe a que la compañía vincula este desarrollo con su relación industrial con la norteamericana y con el ADN Ford Performance.
El precio informado para la Grand Avenue Pro es de 220.990.000 pesos colombianos, unos 70.000 dólares al cambio indicado. La diferencia frente a la Vigus Work es clara en mecánica, tecnología y orientación de uso; apunta a usuarios que buscan una pick up con mayor capacidad fuera del asfalto.
El sistema All-Terrain Management System incluye 7 modos de manejo: Normal, Eco, Sport, Nieve, Roca, Arena y Barro. El conductor los selecciona desde un mando giratorio. Cada uno ajusta la respuesta del vehículo según la superficie.
La Grand Avenue Pro también incorpora amortiguadores ajustables K-MAN y suspensión trasera de eje Multi-link con Watts link, componentes que la alejan de una propuesta solo estética y la ubican como una pick up con trabajo técnico específico para terrenos difíciles. Entre las funciones para off-road aparecen Crawl Mode, Tank Turn y chasis transparente con vista de 540°.
Crawl Mode ayuda a mantener el avance a baja velocidad. Tank Turn asiste maniobras de giro cerrado. La vista de 540° facilita la lectura del terreno alrededor y debajo del vehículo. Además, esta camioneta agrega asistencias ADAS y seis airbags (dos frontales, dos laterales y dos de cortina).
Esta versión utiliza un propulsor Ford Puma 2.3 litros TDCI con 174 CV y 441 Nm de torque, otra de las razones por las que la firma china la presenta como una pick up de uso mixto, con espacio para trabajo, viajes familiares y confort diario.
La gama se completa con la Grand Avenue EV, una opción 100% eléctrica mantiene el foco en tareas laborales, aunque con una propuesta más refinada que la Vigus EV según la comunicación oficial.
