JMC Grand Avenue: potencia y buena relación precio-producto para la pick up rival de Hilux y Frontier

El mercado argentino de pick ups medianas sigue sumando opciones que buscan ganarse un lugar frente a modelos ya instalados como Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Nissan Frontier y Chevrolet S10. En ese contexto aparece la JMC Grand Avenue GL 4×4 automática, de origen chino, que apunta a captar usuarios que buscan potencia, equipamiento y una imagen más aventurera.

La propuesta de esta versión se apoya en tres ejes claros: motor turbo naftero de 242 CV, caja automática de ocho marchas y tracción 4×4. A eso se suma una configuración exterior con impronta todoterreno, neumáticos de mayor porte y suspensión reforzada, elementos que la diferencian de una pick up convencional.

Según la publicación disponible en Argentina, la unidad se ofrece a 68.700.000 pesos. Con ese valor, la Grand Avenue intenta ubicarse como una alternativa competitiva dentro de un segmento dominado por marcas con larga trayectoria en el país. Debajo del capot, esta JMC utiliza un motor 2.3 turbo naftero que entrega 242 CV y 400 Nm de torque. Es un dato clave, porque buena parte de las pick ups medianas que se venden en el mercado local recurren a motores turbodiésel. En este caso, la marca apuesta por una mecánica naftera con buena potencia y una respuesta pensada tanto para el uso diario como para salidas recreativas.

El propulsor trabaja asociado a una transmisión automática de ocho velocidades. Además, la caja permite realizar cambios mediante levas ubicadas detrás del volante, un detalle que suma una sensación de manejo más activa y moderna que explica en cierta parte el confort de marcha de la camioneta.

La tracción 4×4 completa el paquete mecánico y refuerza el perfil de esta versión. Es importante aclarar que contar con doble tracción en una pick up de esta índole es fundamental para circular por caminos de tierra, barro, arena o superficies con baja adherencia. Más todavía cuando la unidad incorpora una preparación enfocada en el uso fuera del asfalto. Por fuera muestra una estética robusta y -como tal- atractiva.

La unidad publicada incorpora llantas vinculadas a la familia Dadao y neumáticos Comforser en medida 285/70 R17. Esta combinación cambia de forma notoria la postura de la camioneta, le da una imagen más agresiva y mejora su presencia visual. También cuenta con suspensión regulable y reforzada para conducción off-road, con mayor despeje respecto de una configuración tradicional. El resultado es una pick up más alta, con mejor ángulo visual y una clara orientación hacia quienes buscan una camioneta con look aventurero.

Equipamiento interior y seguridad

Puertas adentro, la JMC Grand Avenue ofrece una dotación acorde con lo que hoy demanda el segmento. Entre los principales elementos aparecen:

• Una pantalla multimedia de 10 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
• Volante multifunción.
• Control de velocidad crucero.
• Tapizados de cuero.
• Freno de estacionamiento eléctrico con función Auto Hold.
• Seis airbags.
• Monitoreo de presión de neumáticos.
• Cámara de retroceso.
• Asistente de descenso.

Más allá de su enfoque recreativo, la Grand Avenue conserva la funcionalidad típica de una camioneta mediana. Su carrocería doble cabina permite combinar uso familiar, laboral y de aventura, una fórmula que explica el crecimiento sostenido de este tipo de vehículos en Argentina.

La gran pregunta es si una marca china como JMC puede disputar terreno frente a referentes muy consolidados como Toyota Hilux. La respuesta dependerá de varios factores: confiabilidad, posventa, disponibilidad de repuestos y percepción del usuario. Pero en términos de ficha técnica, está claro que dispone de argumentos concretos para al menos no decepcionar.