Jetour F700: la pick up que revoluciona el mercado con 892 CV y cuesta lo mismo que una Toyota Hilux
Esta pick up da la sorpresa y se vende al mismo precio que una Toyota Hilux, pero con casi 900 CV de potencia y cualidades superiores.
La Jetour F700 puede resumirse como una pick up híbrida que combina 892 CV de potencia, 1300 km de autonomía total y un precio de entrada similar al de una Toyota Hilux en Argentina que significa una relación costo-producto sobresaliente. Pese a que con una breve descripción sorprende para bien, es más que eso.
La F700 ya inició su venta en China con tres versiones y una ficha técnica poco común para una camioneta con chasis de largueros. Forma parte de la familia Zongheng de Jetour y comparte componentes con el SUV G700. La marca china armó una propuesta grande, potente y equipada, con tracción integral, dos motores eléctricos, un motor naftero turbo y capacidades pensadas para carga, remolque y uso fuera del asfalto.
Este vehículo mide 5495 mm de largo, 2050 de ancho y tiene una distancia entre ejes de 3350 mm. A su vez, la caja de carga es de 1520 e incluye una toma eléctrica de 220 volts, un recurso útil para herramientas, equipos de camping o accesorios externos.
Asimismo, la estructura emplea un chasis de largueros, una solución habitual en pick ups y modelos preparados para soportar mayor exigencia. También cuenta con bloqueos de diferencial y 15 modos de conducción, dos datos que apuntan al uso todoterreno, entre otras cosas.
Y eso no es todo. La capacidad de vadeo de la Jetour F700 es de 900 mm, mientas que el ángulo de ataque es de 32 grados y el de salida de 15 grados. Además, la compañía declara una capacidad máxima de remolque de 3500 kg, una cifra alineada con varias pick ups medianas y grandes del mercado global.
Mecánica y rendimiento
La mecánica es sin dudas el punto más fuerte de la F700. El sistema híbrido enchufable CDM-O que posee combina un motor naftero 2.0 turbo con dos motores eléctricos. Uno va ubicado en el eje delantero y el otro en el eje trasero. La potencia combinada es de 892 CV y el torque máximo 1135 Nm. Así, acelera de 0 a 100 km/h en alrededor de cinco segundos, lo que la convierte en una de las pick ups más potentes de todo el mercado.
Como si fuese poco, la Jetour F700 puede recorrer hasta 150 km en modo eléctrico. Al combinar la batería con el motor de combustión, la autonomía total llega a 1300 km. Y la velocidad de carga también impacta, ya que pasa del 20 al 80% en solo 10 minutos, aunque depende de la infraestructura de carga disponible.
Equipamiento interior
El interior sigue la misma línea de alto equipamiento y demuestra que la F700 está a la altura e incluso más que una pick up mediana. Incorpora, entre tantas cosas, una pantalla panorámica de 35,4 pulgadas y un instrumental digital de 15,6 pulgadas y una cámara con visión de 540 grados, pensada para maniobras cerradas y recorridos fuera del asfalto.
Asimismo, los asientos ofrecen calefacción, ventilación y masaje. Con ese nivel de confort, Jetour ubica a la F700 más cerca de una pick up premium que de una herramienta básica de trabajo.
Precio de la Jetour F700
La gama de la F700 arranca en el equivalente a USD 44.400 y llega hasta USD 50.400, según la versión. Si bien dichos valores corresponden al mercado chino, el único donde por ahora se comercializa, es realmente impactante que cueste igual que una Toyota Hilux SRV 4×2 AT siendo mucho más rápida, híbrida y hasta capaz.
