Dongfeng Z9 Diésel: ¿cómo es la pick up con 193 CV, motor Nissan y por menos de 40000 dólares?
La Dongfeng Z9 Diésel combina motor Nissan 2.3 turbodiésel, caja manual o automática, tracción 4x4 y una carga útil de 1020 kg.
La Dongfeng Z9 Diésel apunta directo al segmento de las pick ups medianas grandes con una receta fuerte para trabajo y uso recreativo: motor 2.3 turbodiésel, hasta 193 CV, 500 Nm, tracción 4×4 y más de una tonelada de carga. La propuesta de la compañía china busca competir contra referentes como Toyota Hilux y Nissan Frontier, aunque por ahora la información comercial disponible corresponde al mercado de Ecuador.
El dato mecánico más importante está bajo el capot. La firma con sede en Wuhan equipa a la Z9 Diésel con el motor Nissan M9T, un 2.3 turbodiésel de geometría variable que entrega 193 CV. Según la versión, puede asociarse a una caja manual de seis marchas o a una automática de ocho relaciones.
La transmisión elegida modifica el torque máximo. Con la caja manual, la pick up entrega 450 Nm, mientras que con la automática, la cifra sube a 500, un valor clave para remolcar, circular cargado o encarar caminos con baja adherencia. En ambos casos, el fabricante chino incorpora tracción 4×4 part-time, una configuración habitual en este tipo de vehículos por su simpleza y resistencia para tareas exigentes.
La Z9 Diésel también suma bloqueo electrónico del diferencial trasero. Este recurso ayuda cuando una rueda pierde contacto o tracción, ya que reparte mejor la fuerza disponible y mejora el avance sobre barro, ripio, arena o superficies desparejas. A esto se agregan control de descenso y asistente de arranque en pendiente, dos ayudas útiles para quienes salen del asfalto con frecuencia.
La capacidad de carga llega a 1020 kg, por lo que supera la barrera de una tonelada y la ubica en una zona atractiva para usuarios que necesitan transportar herramientas, materiales, insumos de campo o equipamiento pesado sin resignar una cabina doble con mayor confort. La de remolque declarada es de 3000 kg, cifra pensada para tráileres, maquinaria liviana o elementos de trabajo de mayor porte.
Las dimensiones confirman que se trata de una pick up grande. Mide 5520 mm de largo, 1960 de ancho y 1950 de alto, con una distancia entre ejes de 3300. Estas proporciones la colocan por encima de varias camionetas medianas tradicionales (más allá de rivalizar contra Hilux y Frontier) y explican la presencia de asistencias de estacionamiento en las versiones más equipadas.
Para manejo fuera del asfalto, la Dongfeng Z9 Diésel declara 240 mm de despeje. El ángulo de ataque es de 31 grados y el de salida llega a 26. La capacidad de vadeo alcanza 800 mm para cruzar zonas anegadas, badenes profundos o caminos rurales con agua acumulada. También equipa neumáticos All Terrain de 17 pulgadas, una elección coherente con su enfoque mixto.
La suspensión trasera emplea ballestas, una solución clásica en pick ups orientadas al trabajo. Este esquema prioriza la resistencia y la capacidad para soportar peso en la caja, aunque suele ofrecer un andar más firme cuando el vehículo circula vacío. Es un compromiso habitual en camionetas que deben cumplir tareas laborales durante la semana y viajes familiares durante el fin de semana.
Interior, equipamiento y confort
Puertas adentro, la Z9 Diésel intenta acercarse más a un SUV que a una pick up tradiciona. ¿Por qué? Primero que nada, porque el tablero incluye instrumental digital de 10,25 pulgadas y una pantalla multimedia central de 12,8 pulgadas. Según la versión, puede incorporar tapizados de cuero y elementos de confort pensados para recorridos diarios, viajes largos y uso urbano.
La variante automática de la camioneta añade cámara de visión 540 grados y sensores delanteros, ítems esenciales en un vehículo de esta índole para maniobras de estacionamiento, giros cerrados y circulación en espacios reducidos. También aportan una vista más completa del entorno inmediato.
En seguridad, la dotación incluye seis airbags, control electrónico de estabilidad, control de tracción y monitoreo de presión de neumáticos. La Z9 Diésel también cuenta con asistencias para pendientes y baja adherencia, por lo que combina recursos de seguridad activa con elementos pensados para conducción fuera del asfalto.
¿Cuánto cuesta la Dongfeng Z9 Diésel?
En Ecuador, la Dongfeng Z9 Diésel se ofrece desde 38990 dólares, aunque solo en este mercado y no permite anticipar cuánto costará en otros países.
