Chevrolet Montana 2027: ¿cuánto cuesta la pick up más barata con motor turbo?

La Chevrolet Montana más barata cuesta 42.292.900 pesos en noviembre tras la actualización de la lista oficial con un aumento cercano al 1% frente a octubre. Así, la versión LT queda como puerta de entrada a una gama de cuatro opciones.

La pick up compacta de la firma con sede en Detroit se vende en variantes LT, LTZ, Premier y RS. Todas combinan el mismo motor naftero 1.2 turbo con caja automática de seis marchas, por lo que la diferencia entre cada configuración pasa por equipamiento, confort, estética y capacidad de carga.

La Montana 1.2T LT AT pasó de 41.873.900 a 42.292.900 pesos. La suba fue de 419.000. En el extremo superior, la RS aumentó 490.000 y quedó en 49.503.900. Entre ambas hay 7.211.000 pesos de diferencia.

La lista de noviembre de este modelo queda ordenada así:

• Montana 1.2T LT AT: 42.292.900 pesos
• LTZ AT: 44.919.900
• 1.2T Premier AT: 48.985.900
• 1.2T RS AT: 49.503.900.

La ficha técnica detallada para la LT corresponde al año modelo 2026, por lo que conviene revisar ese dato al momento de la compra. Es decir, puede haber diferencias según disponibilidad, lote y actualización comercial publicada por la red de concesionarios, aunque no muy significativa.

El motor es el mismo en toda la gama: un naftero 1.2 turbo de tres cilindros y 12 válvulas, con 132 CV a 5500 rpm y 190 Nm entre 2000 y 4500. Asimismo, la transmisión automática de seis velocidades también se mantiene sin cambios entre versiones.

Este planteo simplifica la elección. Quien paga más no accede a mayor potencia ni a otra caja, sino a una dotación superior.

Concretamente, la Chevrolet Montana LT concentra el precio más bajo, la LTZ agrega elementos de uso diario, la Premier suma confort y asistencias y la RS apunta a una imagen más deportiva.

Equipamiento y tecnología

La Montana cuenta con dirección de asistencia eléctrica, suspensión delantera independiente McPherson con barra estabilizadora y eje de torsión trasero. En frenos, la ficha informa discos ventilados adelante y tambores atrás.

Las dimensiones declaradas de la pick up son 4720 mm de largo, 1800 de ancho y 2800 entre ejes. La caja de carga ofrece 874 litros e incluye iluminación y lona de serie.

La capacidad, en cambio, varía según la alternativa. La LT declara 628 kg, la LTZ y la RS soportan 600, mientras que la Premier queda en 585. La diferencia se relaciona con el equipamiento y la configuración de cada variante.

Desde la opción de entrada, la Montana incluye seis airbags, controles de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendiente, monitoreo de presión de neumáticos, cámara de retroceso, anclajes Isofix y encendido automático de luces.

En conectividad, toda la gama de esta pick up de Chevrolet que se posiciona debajo de la S10 ofrece tablero digital de 8 pulgadas y pantalla táctil MyLink de 11 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, aparte de seis parlantes, puertos USB delanteros y traseros, wifi y OnStar.

Comparación entre versiones de la Chevrolet Montana

La Montana LT lleva aire acondicionado manual, tapizado de tela y llantas de acero de 17 pulgadas. Es la alternativa más conveniente para quien prioriza precio, motor turbo y caja automática antes que una presentación más equipada.

Luego, la LTZ cuesta 2.627.000 pesos más que la LT y añade llantas de aleación, acceso con llave de proximidad, arranque por botón y sensores de estacionamiento traseros. Es el primer salto para quien busca más comodidad en el uso cotidiano.

La Premier sube el nivel de confort con climatizador automático, proyectores LED, alerta de punto ciego, cargador inalámbrico, tapizado de cuero, llantas de aleación oscurecidas de 17 pulgadas y barra San Antonio.

La RS queda apenas por encima de la Premier, con una diferencia de 518.000 pesos. Su foco está en la presentación exterior e interior, con parrilla negra brillante, llantas oscurecidas de diseño propio y tapizado de cuero exclusivo. Mantiene climatizador automático, alerta de punto ciego y carga inalámbrica.