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Así es la Renault Alaskan, la pick up con base de Nissan Frontier y 190 CV que compite contra Toyota Hilux

La Renault Alaskan se presenta como una opción fuerte en el mercado de las pick ups, combinando la robustez de la Nissan Frontier con un motor potente y precios competitivos.

Renault Alaskan, la pick up mediana

La Renault Alaskan es una pick up mediana de doble cabina que se apoya en la misma plataforma de la Nissan Frontier y compite en el segmento de la Toyota Hilux. Se produjo en Santa Isabel, Córdoba, y hoy se consigue usada con precios que parten desde 58.220.000 pesos.

El modelo de la firma francesa apunta a quienes buscan una camioneta con mecánica conocida, buena capacidad de carga y una configuración apta para trabajo y familia. La carrocería permite viajar con cinco ocupantes y mantiene una caja trasera preparada para herramientas, materiales o equipaje.

La gama mecánica de la Alaskan incluye dos opciones turbodiésel de cuatro cilindros. La versión de entrada equipa el 2.3 dCi con 160 CV y 403 Nm, combinado con caja manual de seis velocidades. Esta configuración aparece en la variante Confort, orientada a tareas laborales y a un costo de compra más contenido.

Por encima se ubica el 2.3 dCi biturbo, que entrega 190 CV y 450 Nm y está disponible en las versiones Emotion, Intens, Intens Noir e Iconic, con transmisión manual de seis marchas o automática de siete, según la configuración elegida.

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La Alaskan puede tener tracción trasera 4×2 o integral 4×4. En las variantes con doble tracción, el sistema permite seleccionar modos para circular en superficies de menor adherencia. Además, el eje trasero emplea suspensión multilink de cinco brazos, una solución que mejora el confort de marcha frente a esquemas más rústicos.

Las dimensiones la ubican de lleno entre las medianas. Mide 5320 mm de largo, 1850 de ancho y 1810 de alto, con 3150 entre ejes. Por tamaño, rivaliza con Toyota Hilux, Nissan Frontier, Ford Ranger, Volkswagen Amarok y Chevrolet S10.

La caja de carga de la Renault Alaskan ofrece casi 1000 litros y la capacidad de transporte puede llegar a una tonelada, aunque el dato exacto depende de la versión. También suma ganchos de sujeción y una estructura pensada para trasladar cargas de manera segura, entre otras utilidades.

El diseño exterior de la pick up mantiene una imagen clásica dentro del segmento. Se distingue por la parrilla frontal con el logo de Renault, ópticas horizontales y laterales con trazos marcados. Las variantes superiores agregan cromados, estribos y llantas de aleación de mayor tamaño.

La Alaskan Confort es la más orientada al trabajo. Incluye llantas de acero de 406 mm, radio AM/FM con Bluetooth, asiento del conductor regulable en seis posiciones y apoyabrazos central. En seguridad, ofrece airbags frontales, ABS, control electrónico de estabilidad y asistencia de arranque en pendiente.

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La Alaskan Emotion suma el motor biturbo de 190 CV, llantas de aleación de 406 mm, espejos eléctricos, alarma antirrobo y audio con cuatro parlantes. En las versiones 4×4 incorpora asistente de descenso, un recurso útil para pendientes con baja adherencia.

La Intens agrega parrilla cromada, espejos eléctricos con rebatimiento automático, estribos laterales, faros antiniebla delanteros, pantalla táctil de 203 mm, conectividad, cámara de visión trasera, sensores de estacionamiento, climatización automática bizona y control de velocidad crucero.

La Intens Noir se diferencia por una estética específica, con detalles oscurecidos y una presencia visual más marcada. Mantiene el foco en quienes buscan una configuración más equipada sin llegar al nivel máximo de la gama.

La Iconic es la variante tope. Incluye barras de techo satinadas, techo solar eléctrico, faros Full LED, llantas de aleación de 457 mm, cámara de visión 360 grados, llave inteligente, botón de encendido, tapizados de cuero calefaccionados y regulación eléctrica para el asiento del conductor con ajuste lumbar.

¿Cuánto puede costar la Renault Alaskan?

Los precios de referencia para unidades usadas de la Renault Alaskan arrancan en 58.220.000 pesos para la Alaskan Emotion 2.3 dCi 190 CV 4×2 MT. La Confort 2.3 dCi 160 CV 4×4 MT figura en 59.800.000, mientras que la Intens 2.3 dCi 190 CV 4×2 MT aparece en 63.130.000.

Luego, la Emotion 2.3 dCi 190 CV 4×4 MT cotiza en 64.810.000 pesos y la Intens 4×2 AT, con el mismo motor, llega a 65.450.000. Más arriba quedan la Intens Noir 4×4 MT a 68.470.000, la Intens Noir 4×4 AT a 71.570.000 y la Iconic 4×4 AT a 78.700.000.

La Renault Alaskan tiene sentido para quien busca una pick up mediana usada con base Nissan Frontier, motor turbodiésel conocido y precios por debajo de varias rivales más demandadas. Antes de comprar, conviene revisar historial de mantenimiento, estado de suspensión, caja, sistema 4×4 y kilometraje real.

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