Así es la nueva Renault Niagara: diseño moderno, motor turbo con 156 CV y mucha tecnología
La Renault Niagara, la nueva pick up nacional, sorprende con su motor turbo, tracción integral y más antes de su lanzamiento oficial.
La Renault Niagara ya circula por las calles antes de su lanzamiento oficial y muestra parte de su diseño definitivo. La nueva pick up nacional que competirá contra Fiat Toro y Ford Maverick, entre otras, llegará el mes que viene, tendrá motor 1.3 turbo de 156 CV y ofrecerá versiones con tracción integral.
Las imágenes fueron publicadas por Darío Díaz en su cuenta de Instagram, @dario.diaz235, y permiten ver a unidades de prueba en movimiento. La compañía francesa prepara así el debut de un producto clave para su gama regional, ya que ocupará el lugar que hoy tiene Oroch dentro del catálogo.
La Niagara se producirá en la planta de Santa Isabel, en Córdoba. La firma francesa utilizará esa fábrica como base industrial para abastecer al mercado argentino y a otros países de Sudamérica. Según las estimaciones disponibles, cerca del 65% de la producción tendrá destino de exportación.
El modelo estará desarrollado sobre la plataforma RGMP, la misma arquitectura que el fabricante francés ya emplea en Kardian y Boreal. Esto anticipa un cambio grande frente a Oroch, porque la nueva pick up tendrá una base más moderna, mayor equipamiento y una propuesta más cercana a los SUV recientes de la marca.
La nueva Niagara medirá hasta 4940 mm de largo y tendrá una silueta más marcada que la camioneta a la que reemplazará. En las unidades vistas en la calle ya se perciben proporciones más actuales, una trompa elevada, ópticas delanteras Full LED y una caja integrada al conjunto, con una línea lateral más elaborada.
Según la configuración, también podrá incorporar llantas de hasta 457 mm. Renault todavía no comunicó el detalle completo de versiones para Argentina, por lo que la composición final de la gama sigue pendiente. Se espera que lo dé a conocer durante la presentación comercial prevista para noviembre.
La mecánica confirmada para la primera etapa será el motor 1.3 turbo de 156 CV y 270 Nm de torque, el cual ya es conocido dentro del grupo y apunta a combinar respuesta en ciudad, capacidad para ruta y margen suficiente para llevar carga. La transmisión podrá ser manual o automática EDC de seis marchas.
Además, habrá variantes con tracción 4×4 y distintos modos de conducción, una diferencia relevante frente a una pick up compacta pensada para circular en asfalto, caminos de tierra y superficies con menor adherencia. Más adelante podría sumarse una opción híbrida.
La capacidad de trabajo será uno de los puntos centrales de la Niagara. La caja ofrecerá 938 litros de volumen y podrá transportar hasta 654 kg, según la versión. Con esos números, la compañía del rombo buscará conservar la practicidad que tuvo Oroch, pero con un producto de mayor tamaño y tecnología más actual.
Interior y lanzamiento de la nueva Renault Niagara
El interior también exhibirá una mejora clara frente al modelo saliente. Entre los elementos previstos aparecen una pantalla multimedia de 257 mm y un instrumental digital de 259 mm. Algunas variantes podrán sumar servicios de Google integrados, cámara de visión 360° y sistema de estacionamiento automático.
La propuesta apunta a combinar el formato de una pick up compacta con equipamiento propio de modelos familiares recientes. Por tamaño, quedará por debajo de una mediana tradicional, aunque ofrecerá más presencia y capacidad que muchas alternativas urbanas con caja.
El lanzamiento comercial de la nueva Renault Niagara está previsto para noviembre y todavía falta conocer precios, versiones, equipamiento por nivel y fecha exacta de llegada a los concesionarios. Mientras tanto, ya se muestrae en la calle y el próximo paso será su presentación oficial para el mercado argentino.
