Así es la Maxus T60 diesel, la pick up diésel 4×4 que sorprende con su precio
Maxus, la marca china, lanza una pick up accesible con motor diésel de 163 CV y tracción total y muy buena relación precio-producto.
Maxus suma en Europa una pick up diésel más barata que la T60 Max, con tracción 4×4, reductora, caja automática y un precio de entrada najo para todo lo que ofrece.
La marca china iniciará la comercialización de la nueva T60 durante el otoño europeo en el marco de una propuesta apunta a usuarios particulares, empresas y flotas que necesitan una camioneta con capacidad de trabajo, buen despeje y aptitudes fuera del asfalto, pero con un presupuesto más ajustado que el de otras alternativas de la misma gama.
El modelo se conoce como T70 en otros mercados. En viejo continente, el fabricante asiático lo incorporará como una opción de acceso dentro de una familia que ya tiene a la T60 Max con mecánica diésel y a las variantes eléctricas T90 y eTerron 9.
El dato que ordena la lectura comercial es el valor. En Alemania, la nueva Maxus T60 parte desde 30990 euros (35614 dólares); es decir, 9000 menos que la T60 Max equipada con el propulsor diésel de 215 CV.
La diferencia de costo explica el lugar que ocupará esta pick up dentro del catálogo. La T60 Max queda como la alternativa más potente, mientras la nueva camioneta baja la barrera de entrada con una configuración pensada para quienes priorizan tracción total, caja automática y equipamiento antes que una cifra mayor de potencia.
En España, la T60 Max registró en el último tiempo cifras interesantes de ventas, según la información disponible que igualmente no especificó una cantidad exacta de unidades. La compañía china buscará repetir esa fórmula con una opción más accesible, aunque todavía falta la confirmación del precio, las versiones y la dotación específica.
Motorización, capacidades y desempeño
La nueva camioneta emplea un motor diésel turbo de 2.0 litros que entrega 163 CV y se acopla a una transmisión automática de ocho velocidades. De esta forma, apunta a un manejo equilibrado entre trabajo diario, ruta, caminos rurales y trayectos de baja adherencia. Acelera de 0 a 100 km/h en alrededor de 11.9 segundos.
Además, el sistema de tracción total incorpora reductora BorgWarner, lo cual optimiza la capacidad de avance en terrenos complicados y le confiere a la pick up un perfil más apto para barro, pendientes, arena o superficies rotas que las opciones 4×4 sin baja.
Todo esto contribuye a un consumo medio de la Maxus T60 Max de 8.8 L/100 km, como así también de las emisiones declaradas en 231 g/km de CO2.
Por otra parte, la marca declara una capacidad de remolque de 3500 kg, una de vadeo de 550 mm y una altura libre al suelo de 220 mm. Se trata de cifras importantes para quienes necesitan mover carga, arrastrar trailers o circular por zonas donde el camino puede cambiar rápido.
Equipamiento y confort: todo lo que ofrece
La relación entre valor y dotación aparece como uno de los argumentos fuertes de la Maxus T60. En seguridad, incluye faros LED inteligentes, control de crucero adaptativo, lector de señales de tránsito, cámara de visión 360°, detector de objetos en ángulo muerto, freno de mano eléctrico, sensor de presión de neumáticos, detector de fatiga y detección de peatones.
La lista de confort también resulta amplia para una pick up ubicada como entrada de gama, ya que dispone de climatizador automático, llantas de aleación, acceso y arranque sin llave, sistema multimedia con pantalla de 12,8 pulgadas, radio DAB, Apple CarPlay, Android Auto, puertos USB e instrumental con display de 8 pulgadas.
El equipamiento informado agrega tapizado en cuero, cargador inalámbrico para celular, asientos calefactables y volante calefaccionado. La firma china aclara que esos elementos pueden variar según el país, por lo que la configuración final dependerá de cada importador y de las versiones elegidas para cada mercado.
Precio y posicionamiento de la Maxus T60
La nueva Maxus T60 queda posicionada como una camioneta diésel de entrada dentro de la gama Maxus, con 163 CV, tracción total con reductora, caja automática de ocho marchas, 3500 kg de remolque y un precio desde 30990 euros en Alemania que implica una gran relación costo-producto.
