221 CV y por menos de 20000 dólares: Maxus lanzó la T70 para competir con Toyota Hilux
Esta pick up va por Toyota Hilux en un mercado y promete no ser una más: 221 CV, barata para todo lo que ofrece y con estas novedades.
Maxus presentó en Chile la nueva T70, una pick up mediana que se ubicará entre las T60 y T90 y posee motor turbodiésel de 221 CV, tracción 4×2 y 4×4, cajas manual y automática, una dotación de seguridad completa y una gran relación precio-producto para competir contra la líder, la Toyota Hilux.
La nueva Maxus T70 estará disponible desde mediados de agosto y las primeras entregas están previstas para septiembre. La gama dispondrá de cuatro configuraciones mecánicas, con opciones pensadas para trabajo, uso familiar y manejo fuera del asfalto.
La T70 muestra una trompa de gran tamaño, parrilla amplia y ópticas LED. También suma neumáticos Giti de uso mixto en toda la gama, un dato importante para quienes alternan ciudad, ruta, caminos de tierra y tareas de carga.
La versión GLX agrega una presentación exterior más completa. Maxus no detalló en la información inicial todos los elementos diferenciales, pero sí confirmó que quedará como la opción más equipada de la familia.
La pick up utiliza un chasis de largueros con siete travesaños, una arquitectura habitual en camionetas medianas orientadas al trabajo pesado, porque permite soportar carga, remolque y uso exigente fuera del asfalto. La capacidad de carga llega hasta 1103 kilos, según la versión y la de remolque 3500.
El motor es uno de los datos fuertes de la nueva T70. Maxus eligió un 2.5 turbodiésel D25, preparado para cumplir con la normativa Euro 6c. Entrega 221 CV y 520 Nm de torque máximo. Se puede acoplar a una caja manual de seis marchas o una automática de ocho.
Si bien no es la pick up más potente, está a la altura de una Hilux, Nissan Frontier y Ford Ranger, entre otras, aparte de destacar por su respuesta y desempeño en todo tipo de caminos.
Las versiones 4×4 incorporan reductora, por lo que ayuda en barro, arena, pendientes pronunciadas o caminos donde hace falta avanzar a baja velocidad con más fuerza disponible en las ruedas.
Interior y equipamiento de la Maxus T70
Puertas adentro, todas las versiones de la Maxus T70 posee tablero digital de 8 pulgadas y pantalla multimedia de 12,8. El sistema ofrece Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, una función que ya pesa en la decisión de compra de muchos usuarios.
Desde la variante GL, la camioneta incluye:
- Luces LED.
- Climatizador.
- Cámara de retroceso.
- Sensores de estacionamiento traseros.
- Control de velocidad crucero.
- Seis airbags.
- Monitoreo de presión de neumáticos.
- Control de descenso.
- Asistente de arranque en pendientes.
- Detector de fatiga.
En cambio, la variante GLX agrega cámara con visión de 360 grados, butacas con regulación eléctrica y un paquete de asistencias avanzadas a la conducción como frenado autónomo de emergencia, control de velocidad crucero adaptativo y alerta de salida de carril.
¿Cómo está compuesta la gama de la Maxus T70?
La gama de la Maxus T70 arranca con la GL 4×2 manual a 17.990.000 pesos chilenos, lo que equivale a 19699 dólares. En cambio, la GL 4×4 manual asciende a 18.990.000 (20794 dólares). Por su parte, la GL 4×2 automática asciende a 19.490.000 pesos (21341 dólares) y la GLX 4×4 automática 22.990.000 o 25174 dólares.
Con estos valores, la nueva T70 entra a competir en un segmento muy exigente, donde Toyota Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi L200, Nissan Frontier y otras pick ups medianas tienen presencia fuerte.
