Así es la Chery Himla que quiere competir contra Toyota Hilux: ¿es una pick up superior?
Chery se prepara para ingresar al competitivo segmento de pick ups medianas con la Himla, un modelo que apuesta por el equipamiento, el diseño y una relación precio-producto atractiva.
El segmento de las pick ups medianas continúa sumando nuevos protagonistas y este año llegará un modelo que promete dar pelea frente a referentes históricos como Toyota Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok. Se trata de la nueva Chery Himla, una camioneta que marcará el desembarco de la marca china en una de las categorías más exigentes del mercado argentino.
La Himla no es un proyecto improvisado. De hecho, la pick up ya se comercializa en algunos países de la región como Uruguay y forma parte de la estrategia de expansión que Chery viene desarrollando tras su relanzamiento local de la mano del Grupo Corven. Luego de consolidar su gama de SUV y sumar modelos como el Arrizo 8, la compañía ahora apunta a un segmento donde el precio, el equipamiento y la robustez resultan fundamentales.
Cómo es la nueva Chery Himla
La nueva Chery Himla fue desarrollada para competir dentro del universo de las pick ups medianas, aunque con una propuesta algo diferente a la de las líderes tradicionales del mercado.
Uno de sus principales argumentos será el precio competitivo, una estrategia que otras marcas chinas ya vienen utilizando dentro de esta categoría. Modelos como JMC, JAC, Maxus o Foton lograron ganar presencia justamente gracias a valores más accesibles frente a las camionetas medianas más vendidas del país.
En este caso, la Himla apuesta además por un diseño moderno y un nivel de equipamiento muy completo. Estéticamente, presenta una imagen robusta y con cierta inspiración off-road, especialmente en las versiones más equipadas.
La parrilla frontal incorpora el nombre “CHERY” con letras individuales de gran tamaño, un recurso visual que recuerda a algunas pick ups norteamericanas de perfil aventurero. También llaman la atención las ópticas delanteras ubicadas en posición inferior y la iluminación full LED, elementos que le aportan una identidad más moderna.
En términos de dimensiones, la pick up china se ubica dentro de los parámetros habituales del segmento:
- Largo: 5.335 mm
- Ancho: 1.920 mm
- Alto: 1.890 mm
- Distancia entre ejes: 3.230 mm
Por su parte, la caja de carga es 1810 mm de largo, 1620 de ancho y 515 de alto. Además, declara una capacidad cercana a 1.000 kg y una de remolque de hasta 3.000, cifras competitivas dentro de la categoría.
Motor turbodiésel y varias configuraciones
La Chery Himla utiliza un motor 2.3 turbodiésel de 161 caballos de potencia, asociado a una caja manual de seis velocidades o una transmisión automática de ocho marchas.
En Uruguay, la gama está compuesta por tres configuraciones: 4×2 manual, 4×4 manual y 4×4 automática. Todo indica que esta misma oferta llegará al mercado argentino durante los próximos meses. Si bien la potencia queda algo por debajo de otras pick ups medianas más potentes del segmento, la propuesta parece apuntar a un usuario que prioriza equipamiento, diseño y precio antes que prestaciones deportivas o capacidades extremas.
En ese sentido, la Himla buscaría posicionarse como una alternativa racional frente al constante aumento de precios que muestran las camionetas medianas tradicionales.
Equipamiento y tecnología
Uno de los aspectos más interesantes de la nueva Chery Himla es su dotación tecnológica y de confort, especialmente considerando su posicionamiento.
Desde las versiones más accesibles incorpora:
- Siete airbags
- Frenos a disco en las cuatro ruedas
- Sensores de estacionamiento
- Cámara de retroceso
- Pantalla multimedia de 12,3 pulgadas
- Acceso y arranque sin llave
- Climatizador bizona
- Control de velocidad crucero
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
Las variantes tope de gama agregan:
- Pantalla central de 15,6 pulgadas
- Cámara 360°
- Cargador inalámbrico
- Tapizados de cuero
- Asientos calefaccionados
- Butaca eléctrica para conductor
Puertas adentro, la presentación de la camioneta apuesta por un estilo minimalista y moderno, con materiales que buscan transmitir una sensación de mayor calidad percibida. Dependiendo de la versión, aparecen revestimientos en tonos marrones y detalles que elevan el aspecto general del habitáculo.
¿Puede competir contra Toyota Hilux y Ford Ranger?
La gran pregunta es si la Chery Himla realmente podrá competir contra modelos históricos como Toyota Hilux o Ford Ranger. La respuesta probablemente dependa de su posicionamiento comercial. Hoy el segmento mediano vive una fuerte transformación, con cada vez más marcas chinas intentando captar clientes mediante una relación precio-producto más agresiva.
En Uruguay, la Himla arranca en unos 34.000 dólares para la versión 4×2 manual, mientras que la variante 4×4 automática asciende a casi 45.000 dólares. Si logra mantener una estrategia similar en Argentina, podría transformarse en una opción interesante para quienes buscan una pick up mediana bien equipada sin llegar a los elevados valores de las referentes tradicionales.
Más allá de la mecánica, el verdadero diferencial de la Chery Himla parece estar justamente ahí: ofrecer mucho equipamiento, diseño moderno y una imagen robusta a un precio competitivo dentro de un segmento cada vez más costoso.
