5 pick ups exclusivas de Estados Unidos: hasta más de 1000 CV y todo lo que las hace únicas
El mercado estadounidense tiene algunas de las pick ups más grandes y potentes del mundo. Desde una V8 de 777 CV hasta una eléctrica de 1160, estas son cinco de las más particulares.
Estados Unidos tiene una relación especial con las pick ups. Además de ser algunos de los vehículos más vendidos del país, funcionan también como verdaderos laboratorios de potencia, tecnología y prestaciones.
Dentro de una oferta que incluye modelos de trabajo, versiones deportivas y alternativas completamente eléctricas, existen algunas pick ups que sobresalen por características difíciles de encontrar en otros mercados, entre ellas cinco que no pasan inadvertidas y ya marcan un antes y después.
GMC Hummer EV, una súper eléctrica de 1160 CV
La GMC Hummer EV es probablemente una de las propuestas más particulares del mercado norteamericano. La antigua marca Hummer regresó convertida en una familia de vehículos eléctricos, y la versión pick up combina una enorme carrocería con tres motores eléctricos y una potencia que llega hasta 1160 CV.
En la configuración Hummer EV 3X con batería de 24 módulos, puede acelerar de 0 a 60 millas por hora en aproximadamente 2.8 segundos, mientras que la autonomía estimada por General Motors llega hasta 363 millas, equivalentes a unos 584 kilómetros.
Pero su particularidad no está solamente en la potencia. Cuenta con dirección en las cuatro ruedas y el sistema CrabWalk que permite desplazar el vehículo diagonalmente a baja velocidad. También puede incorporar el modo King Crab, que aumenta el ángulo de giro de las ruedas traseras para facilitar determinadas maniobras todoterreno.
RAM 1500 TRX: 777 CV y un V8 sobrealimentado
La nueva RAM 1500 SRT TRX recupera una fórmula que parecía haber quedado atrás: una enorme pick up deportiva con motor V8 sobrealimentado. Para 2027, utiliza un 6.2 HEMI V8 supercharged que desarrolla 777 CV y 922 Nm. Con tracción integral, Launch Control y neumáticos de 35 pulgadas, acelera de 0 a 60 mph (96 km/h) en 3.5 segundos.
También incorpora suspensión Bilstein Black Hawk e2, 11.8 pulgadas de despeje y hasta 14 pulgadas de recorrido en el eje trasero. El precio inicial de la 1500 SRT TRX es de 99995 dólares.
Ford F-150 Raptor R: 720 CV para el desierto y más
Otra de las pick ups más particulares de Estados Unidos es la Ford F-150 Raptor R, desarrollada especialmente para conducción todoterreno a alta velocidad. Se ofrece con un V8 5.2 sobrealimentado que entrega 720 CV y se asocia a una transmisión automática y tracción integral, aparte de tener neumáticos todoterreno de 37 pulgadas y amortiguadores FOX de alta tecnología.
La filosofía de la Raptor R es diferente a la de una camioneta convencional: está pensada para atravesar terrenos difíciles a velocidades elevadas, con una suspensión preparada para soportar fuertes impactos y cambios constantes de superficie.
Chevrolet Silverado EV: hasta 760 CV y 770 kilómetros de autonomía
La Chevrolet Silverado EV representa otra cara de la evolución de las pick ups estadounidenses. En lugar de recurrir a un enorme motor de combustión, es 100% eléctrica y alcanza hasta 760 CV con la función Wide Open Watts.
Además, la compañía del moño declara hasta 478 millas de autonomía (unos 769 kilómetros) y una capacidad máxima de remolque de 12.500 libras, equivalentes a aproximadamente 5670 kg.
La versión Trail Boss de la Silverado agrega un enfoque todoterreno, con suspensión elevada 2 pulgadas, neumáticos de 35 pulgadas, dirección en las cuatro ruedas y el sistema Sidewinder para desplazar las ruedas traseras en la misma dirección que las delanteras.
Tesla Cybertruck, la realmente diferente
La Tesla Cybertruck es otra de las camionetas que difícilmente puede confundirse con cualquier rival. Su carrocería angular de acero inoxidable es una de sus principales características, pero también incorpora soluciones técnicas poco habituales.
La versión Cyberbeast de la Cybertruck desarrolla hasta 845 CV, acelera de 0 a 60 mph en 2,6 segundos y puede remolcar hasta 9990 kg, lo que la proclama en la cima. La firma de Elon Musk declara además hasta 320 millas de autonomía estimada, equivalentes a unos 515 kilómetros.
Y eso no es todo, porque la pick up emplea dirección steer-by-wire en las cuatro ruedas, sin una conexión mecánica convencional entre el volante y el sistema de dirección, aparte de suspensión capaz de elevar la carrocería hasta alcanzar 16 pulgadas de despeje en el modo Extract.
