Volvo impulsa la descarbonización con el nuevo VM B100 Flex: ¿por qué este camión es diferente?
La tecnología B100 Flex de Volvo llega al mercado brasileño como una alternativa viable para la descarbonización inmediata del transporte comercial, potenciando el uso de biocombustibles.
La demanda de vehículos con menor impacto ambiental sigue creciendo. En Brasil, un país con vocación para energías limpias y abundante disponibilidad de recursos naturales para la producción de biocombustibles, la tecnología B100 Flex es la alternativa más directa para la descarbonización inmediata de los transportes comerciales”, asegura Alcides Cavalcanti, director ejecutivo de Volvo Caminhões.
Aunque el B100 aún no está disponible en las estaciones de servicio, los transportistas pueden adquirirlo directamente de decenas de productores homologados, mediante comunicación del uso voluntario de biodiésel a la Agencia Nacional del Petróleo (ANP). “Hay amplia disponibilidad de este biocombustible en todo el país, lo que hace viable la ampliación de nuestra oferta de vehículos con esta tecnología”, afirma Cavalcanti.
Adaptabilidad del Motor
Al igual que en el FH y el FMX B100 Flex, que ya tienen más de 200 unidades encargadas o en operación en Brasil, el nuevo VM B100 Flex tiene un diseño de motor avanzado y versátil. La solución es única en el mercado y, mediante un software exclusivo, utiliza los mismos sensores para adaptarse al combustible.
Así, el transportista tiene la flexibilidad de optar por diferentes proporciones del biocombustible, yendo del B15 (diésel S10 con 15% de biodiésel, actualmente disponible en las estaciones de servicio de Brasil) hasta el B100 (biodiésel puro). “Con esto, el transportista no queda limitado. Es una ventaja en viajes a regiones donde el biocombustible puro no está disponible”, argumenta Jeseniel Valerio, gerente de ingeniería de ventas de Volvo.
Facilidad de Reventa y Emisiones
“Otra ventaja es la facilidad de reventa futura del camión, ya que su abastecimiento no se restringe a un único tipo de combustible”, explica Valerio. Cuando se abastece con diésel B15, las emisiones quedan dentro de los estándares Euro 6 normales.
La tecnología B100 Flex está disponible para el motor de 360 cv, en toda la línea Volvo VM. “Es una opción para los segmentos carretero, distribución urbana o fuera de carretera, en las versiones caballo mecánico tractor o plataforma rígida, en cualquier configuración de ejes”, cuenta Valerio.
Financiación Sostenible
Los camiones Volvo VM B100 Flex podrán ser financiados por el Fondo Clima, del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES). Esta línea ofrece bajos intereses para la compra de vehículos de emisiones reducidas, como el biodiésel. Los intereses son del 6,5% anual, más un 1,3% correspondiente a la tasa del BNDES. Para el acceso, los transportistas deben presentar un proyecto especial, orientado a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, y pasar por un análisis técnico y financiero directamente con el BNDES.
La llegada del VM B100 Flex es otro paso de Volvo en la ampliación de su oferta para la descarbonización de los transportes. La marca tiene la meta global de eliminar las emisiones de CO2 de origen fósil en sus vehículos para 2040.
